第二弹！电动车VS燃油车，用事实说话！操控性！舒适性！对比

tyuka

楼主你坐到了山寨电动大巴。。。

(原)lulerxc

东方骑士2 发表于 2017-6-5 07:55
那么以家用来说，如果要买一部家庭的第一辆车，无论是燃油车还是电动汽车，就不需要高速能力了吗？自驾游 ...

混动模式还谈什么续航？和燃油车相比因为有电池的存在，起步加速时可以提高效率，电子刹车可以回收动能，怎么说都是省油的。
再说急速，比亚迪车车的急速不够你跑高速的？不至于吧。

我开篇就说了，出来才几十年的混动车暂时肯定不能和几百年的燃油车相提并论，也不至于像你说的这么夸大其词，事物既然存在和发展，总有好的方面。

(原)hudeqi2001

看到楼主说的操控性，就是极速，舒适性就是噪音。
那这样还是电摩好，城市道路，要那么快速度干嘛？说到噪音，电摩甩油摩几条街了。

家里现在两台电摩，都有4年多了，就换电池这种，基本没有什么保养。

老家那边，不禁摩的，现在也基本没有人骑什么油摩

来自:Android客户端

(原)ehai000

说摩托操控好的都是跑极速的时候比的！！
我就不信上班买菜时2、30的时速下，摩托敢和电动车比操控？！！

(原)321456

东方骑士2 发表于 2017-6-5 08:02
对不起，全电推进的船也是内燃机先发电，然后电动机推动。没有电池。一直因为需要大功率的雷达等电子部件 ...

不要转移概念，电驱和电池2个概念，电池不行而不是电驱不行。你前一个话题说的是电驱不行。以前的是内燃机驱动船，现在变内燃机驱动发电机，电机驱动船。为什么要绕弯啊!电机效率高，好控制，内燃机也一直运行在高效率区间。

行走茶马古道

电动公交车空调不给力这是我的感觉， 特别是在冬天， 现在本地坐公交车车上人少， 暖风不足那个冷要发抖， 不过可能是部份车型， 总体上还是电动公交车内冬天 冷， 别的方面电动公交还行， 冷现在夏天 体会不到， 冬天才有体会。

(原)321456

lulerxc 发表于 2017-6-5 10:21
混动模式还谈什么续航？和燃油车相比因为有电池的存在，起步加速时可以提高效率，电子刹车可以回收动能， ...

楼主不知道咋想的！思维开阔点，80年代的汽车对比现在的汽车，价格差异多大。为什么便宜了那么多。还不是得益于工业自动化。保证了高效率，大批量，高精度，低成本的加工工艺。你把那些高精度的电驱抛开看看，手工打造的汽车得多少钱。

(原)谷雨48

我们这里的电动公交车我看不错，声音小，起步有力，无尾气排放、现在天相比几年前也蓝一点了，现在的问题是希望绿色电能能跟上。

(原)hxbhxbhxb

电动大巴，我这里的三线小城市满街都是，这种电动大巴，在外面听起来几乎没有声音，让在外面的人都在赞扬电动车就是好，很安静，加速也没什么声音。但一坐到里面去，我靠那声音比烧油的还难听，声音大、频率高，一加速滋滋响。这种大巴，加速冲，刹车冲，舒适性太差了。

(原)hf8888

见到电池组100循环到80%就不用看了