第二弹！电动车VS燃油车，用事实说话！操控性！舒适性！对比

(原)东方骑士2

hf8888 发表于 2017-6-5 12:25
见到电池组100循环到80%就不用看了

我说的不虚，很多磷酸铁锂电池组，如果你不管他，不如定时核对单体，均衡。也就100循环就明显衰减了，特别是电动汽车这种大电流大功率场合。有很多实例

(原)东方骑士2

改到200码 发表于 2017-6-5 13:29
我只说一条。。操控性。。。都说油车操控性好！呵呵。。那是电驴没有大厂生产。没有为电驴量身设计。。。你 ...

不好意思，据我所知，现在大规模量产的电动交通功率，像二轮电动车，四轮电动轿车，四轮电动公交大巴，绝大多数都是油门对应速度控制，非扭矩控制。至于原因，不得而知。你的想法还存在于幼稚的幻想之中。

(原)zhiyiyunmeng@

东方骑士2 发表于 2017-6-7 20:26
对头，就是这种感觉。在外面看不出来，但坐进去才发现，电动大巴声音比燃油大巴难听多了！说出了我的心声 ...

电动大巴使用变频器驱动交流异步电动机650伏左右直流电压

(原)zhiyiyunmeng@

东方骑士2 发表于 2017-6-7 20:32
不好意思，据我所知，现在大规模量产的电动交通功率，像二轮电动车，四轮电动轿车，四轮电动公交大巴，绝 ...

我问了下我众泰朋友。电油门行程不大。实际感受稍微不注意就容易到底。反应迅速。

(原)东方骑士2

lulerxc 发表于 2017-6-5 17:05
电动汽车我就坐过比亚迪秦，虽说车子很重，但60码以下提速肯定比燃油车猛。
80码以后提速如何我还真不关 ...

不好意思，比亚迪秦是典型的混动车，其中汽油机占了很大部分。跟纯电动汽车有很大区别～谢谢！

(原)东方骑士2

kilong0038 发表于 2017-6-5 18:09
哥们说得太实在了！
说得太好了！

一楼想法，就是我想说的

(原)东方骑士2

魔幻鲍鱼 发表于 2017-6-6 09:27
本田50小自由 5980 算上各种费用6700落地吧（或者同价位110弯梁车能买到比较好的了）。。。对应小牛M或者N ...

次乃实话！！

(原)zhiyiyunmeng@

东方骑士2 发表于 2017-6-7 20:32
不好意思，据我所知，现在大规模量产的电动交通功率，像二轮电动车，四轮电动轿车，四轮电动公交大巴，绝 ...

高端货应该都是相电流控制的。不会直接控制电压的
变频器既控制电流还要控制电压。电流优先。

(原)东方骑士2

林语花都 发表于 2017-6-6 11:11
操控性.舒适性都拿踏板车相比 油车应当胜出 小功率 小范围 带步 经济上电动胜出 在小城市骑电动出门 遇到交 ...

油车改装的余地更多。而且你不觉得油车改装的部分，比电车改装的部分更需要知识技术，更高大上吗？

(原)东方骑士2

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-6-7 20:38
高端货应该都是相电流控制的。不会直接控制电压的
变频器既控制电流还要控制电压。电流优先。

不好意思。相电流控制大家都知道。可是目前绝大多数的产量电动交通工具，落实到最后的，都是油门对应转速，俗称转速控制！原因不得而知