求助铅酸电池更换单块电池的问题，多谢大神们

(原)ljjyahoo · 发表于 2017-6-17 13:33:57

wxgsho 发表于 2017-6-17 13:14
没过保修就换一组

没保修

雄霸天下 · 发表于 2017-6-17 14:14:07

ljjyahoo 发表于 2017-6-17 13:33
没保修

找修车店换一块旧的

雄霸天下 · 发表于 2017-6-17 14:15:36

ljjyahoo 发表于 2017-6-17 13:33
没保修

测一下四块的容量，有15ah左右就将就用，不行了就以旧换新

(原)ljjyahoo · 发表于 2017-6-17 17:09:50

电池不均衡有什么坏处？比如我现在这种，充满后3块是12.9V，1块是13.0V，在增加一块新的（假设充满后是13.5V），这样会出现什么结果？哪个最先死掉？

ahm62 · 发表于 2017-6-17 19:54:41

最差的先完蛋。

(原)cj168312 · 发表于 2017-6-19 18:53:13

没保修了？
那就去店里借用放电仪看下放电时间，找老板配一块差不多的凑成一组吧

(原)larrycn · 发表于 2017-6-20 17:44:32

ljjyahoo 发表于 2017-6-17 12:23
嗯，10.5V这个已经确认不要了。问题1是想问，剩下的这4块，充电前是两块12.6，两块12.8，充满后三块12.9 ...

充满电下无法判断容量弄2个12V35w灯泡 6A放电至少得2个半小时跌到10v以下才合格。

(原)larrycn · 发表于 2017-6-20 17:51:37

ljjyahoo 发表于 2017-6-17 17:09
电池不均衡有什么坏处？比如我现在这种，充满后3块是12.9V，1块是13.0V，在增加一块新的（假设充满后是13.5 ...

混装最大的问题是低电压充不满，落后电池死的更快。电池本体有良好的高压性，我60V 电池，用0.3A能充到81V，每节16V。如果正常下一节落后1V，充电器也会视为充满，放电时，其它四节11V负载但一节可能跌破9V，这时电瓶车仍然有3格电小电门满格但车速被限制到10km也能开开。但是其实基本整组已经失效每组电池都开始出现误差，要么全部换新要么上均衡器再凑合开段路。

(原)gellen · 发表于 2017-6-20 17:58:21

一致性太差了，能换新就直接换新吧~

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