中了论坛的毒，瞎整了一辆。

(原)auqaddcw · 发表于 2017-7-3 10:22:58

ggnkqb2008 发表于 2017-7-3 09:54
商家测试曲线是2.9以上电量充足。通过骑行三个循环也验证了放电曲线是正确的。充一次骑60公里多，还有46 ...

锂电池是3.6~4.2v之间有90%的电量

(原)ggnkqb2008 · 发表于 2017-7-3 10:23:56

PATO 发表于 2017-7-3 10:20
6小时的后期你量过实际电流吗?当电压升高后还能4A?

这倒是没有量过。不过锂电充电器不都是恒流的吗？加上我电池是没有充满的。

(原)ggnkqb2008 · 发表于 2017-7-3 10:26:42

auqaddcw 发表于 2017-7-3 10:22
锂电3.5~2.9v之间只有10%的总电量

重新看了一下曲线，好像是仅有10%的总电量。看来车头表电量格子加速后显示剩下1格的时候就得给电池充电了。

(原)auqaddcw · 发表于 2017-7-3 11:26:49

剩2格时就充电最好

(原)三公子的剑 · 发表于 2017-7-3 12:28:16

雄霸天下发表于 2017-7-1 21:00
13串充电器54.6v吧，充14串单体只能充到3.91v左右

牛逼，高手

(原)auqaddcw · 发表于 2017-7-3 12:43:01

14串要用58.8v的充电器来充

(原)ggnkqb2008 · 发表于 2017-7-3 12:47:58

auqaddcw 发表于 2017-7-3 12:43
14串要用58.8v的充电器来充

为什么非得58.8来充，我觉得13串的充电器充就好了，预留10%的容量防止过充。锂电不都是用着用着就过充了吗，因为单体放电差异造成容量不致后充电到最高电压临界点。不喜欢踩着红线走。选大容量锂电池，就是因为能够满足里程情况下还有足够的余量空间可以做到不过充不过放。

(原)auqaddcw · 发表于 2017-7-3 12:50:08

ggnkqb2008 发表于 2017-7-3 12:47
为什么非得58.8来充，我觉得13串的充电器充就好了，预留10%的容量防止过充。锂电不都是用着用着就过充了 ...

14串就是要用58.8v充电器来充

(原)中大哥 · 发表于 2017-7-3 14:50:06

有手艺就是好

(原)ggnkqb2008 · 发表于 2017-7-3 15:01:05

中大哥发表于 2017-7-3 14:50
有手艺就是好

没手艺都是在论坛上学来的。

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