电动车行车电流过大异常，至今仍未解决，求助！

(原)nitta · 发表于 2017-7-10 10:08:42

问题简单啊，买个电流表实测一下就可以，短时间测试比如几十秒，可以用万用表20a档代替，你就知道真实电流了。就我的经验来说，匀速启动要控制在5a以内，就你的搭配，很难，必须非常刻意的很慢很稳的转手柄才行。5a电流在达到极速的时候，应该在20到25之间。

(原)qq452414134 · 发表于 2017-7-10 10:49:18

15A的上坡电流不是大，是小了。。。。我的上坡一般都是3-40A的

(原)hgmn · 发表于 2017-7-10 10:56:02

你换了电机，应该是配相问题，重新配。或者换控。一般品牌电动车控、电机都比较奇葩，主要是不让你用其他配件。

(原)syfat · 发表于 2017-7-10 13:27:11

huliandao1986 发表于 2017-7-9 16:44
全速空转速度是43左右，仪表显示电流是0安，不会骗你的，我用这辆车都六年了。

仪表坏了，空转也不可能为零，绕组里要产生磁场才会旋转，怎么可能是零呢，先换个电流测量方法再说吧

(原)syfat · 发表于 2017-7-10 13:30:46

就这个车载的表测出来的数，根本没有任何参考意义。。。。

楼主先弄明白电流怎么测，再来问吧

(原)shwzq · 发表于 2017-7-10 13:54:52

全速后电流为0(因为是空转无阻力)

不可能没电流的，

(原)125625596 · 发表于 2017-7-10 16:18:37

表的问题，可以无视。真正电流过大的话，你的里程会明显降低。我的50A电流表也是精度不高，空转不显示很正常。

(原)简单的dj · 发表于 2017-7-10 16:24:20

看图猜知道，原来是这么个电子仪表，晕倒。

架空转最少也得1A以上的电流吧，
如果配错相，电流会大，但极速也会比正常高一点的

(原)型号 · 发表于 2017-7-10 21:53:55

凭楼主的描述我就能判断车子的电机、控都没问题！有问题的正是你的表（包括线路）和你的人！自己思考吧！
我是修车的，碰到楼主这样的人也头疼！
天下本无事，庸人自扰之

reathless · 发表于 2017-7-10 22:02:10

居然就靠仪表盘。。。拿电流表测试过没？

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