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楼主: 搬砖道人

辽宁锦州菜鸟电摩战神系列第四代!!!!

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发表于 2017-7-13 23:16:34 | 显示全部楼层
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发表于 2017-7-13 23:34:37 | 显示全部楼层
但就对车的设计和制作方面,确实是个人才。不像某人3年前造电动大排的帖子虎头蛇尾成太监帖了
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发表于 2017-7-13 23:37:08 | 显示全部楼层
MS精工 发表于 2017-7-13 23:09
不错,挺好,但是有一点点小问题

第一个问题是,从你的牙盘尺寸上看得出来,减速比基本还是接近1:1的, ...

玩车四年 动力方面早玩够了   关于你说的后减震问题 我也很早就观察了公升级别摩托车的结构 它是有一个类似杠杆原理的一个活

动链接 但是我同时又看了国产黄龙的结构 特么的我觉得黄龙的只做起来更简单 我就懒了 哈哈哈  谢谢精工建议 估计五代会采用

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发表于 2017-7-13 23:41:11 | 显示全部楼层
coolkuan 发表于 2017-7-13 23:34
但就对车的设计和制作方面,确实是个人才。不像某人3年前造电动大排的帖子虎头蛇尾成太监帖了

咱们论坛很多牛人的 只是很少发帖了

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发表于 2017-7-13 23:58:09 | 显示全部楼层
车子很帅气,顶楼主一个!

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发表于 2017-7-13 23:59:39 | 显示全部楼层
自己DIY造的车多以焊接居多,棱角分明,从空气动力学上来看风阻系数极大.不像大厂制造的车采用一体成型的结构.最终完成前想办法加装些空气动力学套件减小空气阻力对加速有提升,不然顶风时吃亏.

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发表于 2017-7-14 00:05:26 | 显示全部楼层
PATO 发表于 2017-7-13 23:59
自己DIY造的车多以焊接居多,棱角分明,从空气动力学上来看风阻系数极大.不像大厂制造的车采用一体成型的结构 ...

关键是楼主的大光头也能减少点阻力
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发表于 2017-7-14 01:13:44 | 显示全部楼层
楼主动手能力不错

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发表于 2017-7-14 02:12:34 | 显示全部楼层
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发表于 2017-7-14 04:31:11 | 显示全部楼层
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