求币！求赏！！第二个收到联盟锂电上图的坛友是也！－上路前数据篇

howard113 · 发表于 2017-7-19 20:42:53

PATO 发表于 2017-7-16 18:14
这个电池设计最大限流55A,上面自带的空开之所以选配63A的,可能主要是考虑到一部分车型电池仓封闭在内部,一 ...

我也是觉得空开的话有63A就足够了，根本不用D型空开，D型更耐瞬间大电流，但是超出计算很多的东西反而危险。D型动力型空开常用语该线路接容性负载，比如后面接了几十个开关电源。
但是我不觉得用DZ47 C63 就是对的。因为这是交流空开，对直流灭弧能力不够，多开关几次的话，会很快减少寿命。理论上应该用NB1Z-63 C63，交直流两用的，就对了。好在一般电池上面的空开是不动作的，这个缺陷就不明显了。

(原)westoy · 发表于 2017-7-19 20:52:09

不错不错！楼主幸运这么早就收到电池了

lamtaii · 发表于 2017-7-19 21:38:44

算幸运吧，六七公里地推车推了几天而已。

(原)westoy · 发表于 2017-7-19 22:16:03

lamtaii 发表于 2017-7-19 21:38
算幸运吧，六七公里地推车推了几天而已。

哈哈哈，推车…… 走路六七公里也挺累了吧

(原)PATO · 发表于 2017-7-19 23:51:00

howard113 发表于 2017-7-19 20:42
我也是觉得空开的话有63A就足够了，根本不用D型空开，D型更耐瞬间大电流，但是超出计算很多的东西反而危 ...

控制器接通瞬间有大电流,太小有可能合闸时容易掉闸.

lamtaii · 发表于 2017-7-21 07:12:58

westoy 发表于 2017-7-19 22:16
哈哈哈，推车…… 走路六七公里也挺累了吧

感觉腰都直不起来。昨天又差点得推一次，所以回去直接把铅酸电池卖了。今天用新锂电。

(原)wxbwxb · 发表于 2017-7-21 08:11:15

期待上车。期待测试结果

lamtaii · 发表于 2017-7-21 08:57:31

wxbwxb 发表于 2017-7-21 08:11
期待上车。期待测试结果

上车了。等下在100楼上传。

lamtaii · 发表于 2017-7-21 08:58:34

一百楼上一楼。

lamtaii · 发表于 2017-7-21 08:59:07

本帖最后由 lamtaii 于 2017-7-22 11:56 编辑

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