求币！求赏！！第二个收到联盟锂电上图的坛友是也！－上路前数据篇

(原)tiger12 · 发表于 2017-7-17 08:26:02

PATO 发表于 2017-7-16 18:14
这个电池设计最大限流55A,上面自带的空开之所以选配63A的,可能主要是考虑到一部分车型电池仓封闭在内部,一 ...

这个才是正确的解释。

(原)zk1151986 · 发表于 2017-7-17 08:40:37

拿来就直接暴力拆解了啊？！

lmjkhw · 发表于 2017-7-17 10:03:42

若爬坡瞬时电流大于55a会不会断电保护?

(原)璐仁甲 · 发表于 2017-7-17 10:20:23

不错的，期后续的测评！！

lamtaii · 发表于 2017-7-17 10:55:02

二粒杏发表于 2017-7-16 23:23
不纠结也好，就是锂电性能会因为控的原因打折了

嗯。不纠结。

lamtaii · 发表于 2017-7-17 11:29:21

璐仁甲发表于 2017-7-17 10:20
不错的，期后续的测评！！

尽量吧，这段时间琐事多。

lamtaii · 发表于 2017-7-17 11:30:09

lmjkhw 发表于 2017-7-17 10:03
若爬坡瞬时电流大于55a会不会断电保护?

这我就不知道了，还没上车，而且我的控功率不大，所以有可能这对我来说是小机率的事。

lamtaii · 发表于 2017-7-17 11:30:59

zk1151986 发表于 2017-7-17 08:40
拿来就直接暴力拆解了啊？！

没暴力，只是拧了四个螺丝钉，就着力拧。谢谢帮顶了！

lamtaii · 发表于 2017-7-17 11:32:21

tiger12 发表于 2017-7-17 08:26
这个才是正确的解释。

哦，学习！

(原)tbl321 · 发表于 2017-7-17 17:49:24

就喜欢LZ这样的，强烈要求详细说明到手后需要哪些改造加强，还有电池仓加固怎么做简便。
另外。。。充电器真TM难插啊。

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