改的适合自己的电动三轮车

(原)amc139

车子做的不错

(原)来复式推挽

看见飞轮了，改中置

(原)呆头呆脑

来复式推挽 发表于 2017-9-1 11:05
看见飞轮了，改中置

谢谢关注，不改中置，，那个原理和大饼电机是一样的，还增加了链条和链轮的成本和磨损根效率，还额外增加损坏的几率，三轮转弯时有横向的分力，链条如果松了，老了容易掉链子，和两轮的，有本质上的区别。大饼电机优点很多，比中置电机优点多很多。

8月31日，昨天，骑这个车去了一趟市内，出去，一共走了5个多小时，坐的时间长了有一点累，胳膊举着有一点酸，正常行驶电流是在2-4安左右，有个大上坡，电流在10多安，到下坡滑行时，有一点速度太快了，感觉车架有一点震动，这样的速度太快感觉不安全。

20多年没有去过市内了，感觉变化很大，勾起了我很多的回忆，原先，出事前，20多岁时，一天，骑自行车去过3趟市内，现在只能坐这个车去散心去了，啥车都超我的车，那我也开的满心欢喜，还是电动车好啊，没有噪音，没有污染，经济实惠，充电一回，就需要3-5毛钱。
去了一趟市内，我都没有下车     厉害了，我的车，
下回还有车想改两轮的，两侧在加辅助轮，保持平衡，有车速了，在抬起来，两轮行驶
，两轮优点比三轮的多啊，行驶阻力小，没有左右颠动，两个车轮走一条线，不易爆胎。质量轻，有机会一定会体验一下，

lshu

电瓶是旧的，更要注意经常充电（不要过充）。
保证满电不亏电。可以延长电瓶使用寿命。

(原)呆头呆脑

lshu 发表于 2017-9-1 19:02
电瓶是旧的，更要注意经常充电（不要过充）。
保证满电不亏电。可以延长电瓶使用寿命。

谢谢关注，充电5个多小时，终止电压53伏，去了一趟市内，还有电，第二天又骑了一下午，（不到一小时）感觉电压在大电流放电是电压有一点低了，在45伏左右，就进行充电了，（充电时间5个半小时）感觉电池不太老，电池电压高的时候，小一点的电流也可以比电池电压低的时候跑的有劲。电动车，太喜欢了，

(原)呆头呆脑

amc139 发表于 2017-9-1 09:54
车子做的不错

谢谢夸奖，现在的路修的真的是太好了，这个车对我来说，十分适合我驾驶，现在天气要是良好，就愿意出去遛一遛车，心情会好很多。
每天通过网络机顶盒看汽车的节目，用（松鼠直播），里边有香车美女频道，还有很多关于汽车的频道，我已经中毒于车了。男人，积累财富，有钱。买车，撩妹=生活，
我，看别人有钱。买车，撩妹=  我的生活

(原)老电摩

小车不错，也喜欢造车因地制宜，顶一个！就是空开裸露会浇到雨了吧

(原)呆头呆脑

老电摩 发表于 2017-9-3 02:28
小车不错，也喜欢造车因地制宜，顶一个！就是空开裸露会浇到雨了吧

本人身体不好，一天啥事情都没有，出去就是溜车，散心去了，天气要是有雨就不出门了，就是有下雨，有几分钟就跑家里去了，
电动车的电源正负极都与车架没关系，空开进一点雨水，估计应该没什么问题
谢谢关注。

(原)老电摩

哦，俺家三轮不经意间就遇雨了，夜里没留神锂电被泡了一组，哎

(原)呆头呆脑

老电摩 发表于 2017-9-3 13:44
哦，俺家三轮不经意间就遇雨了，夜里没留神锂电被泡了一组，哎

一般，电池，怕接线柱短路，上边用4个特别厚的塑料袋套上了，8层的塑料袋，应该可以应付了，
铅酸的电池，没有那么娇贵，就是重一点，4块电池应该有30公斤了，正好把我的车压住，行驶感觉重心挺低的。
我的三轮车比较窄，为了进家门，也就车把那么宽，70多厘米的宽度，重心低一些，我的车安全性会好一些。