电动转换器安装，选择问题请教（翻了联盟半天的帖子，也没明白）

(原)月夜未来

bynow1989 发表于 2017-8-15 07:57
我装了3个转换器  两个10A  一个20A  车上2个35W的氙气灯，一个40W的LED灯
两个10A的转换器各带一个氙气灯 ...

大神，你那么多都把转换器安装在哪的？坐桶里面吗，牺牲坐桶的储物空间？

(原)月夜未来

雄霸天下 发表于 2017-8-15 07:42
楼上说的很详细

你说的这么有道理，我竟无言以对

(原)月夜未来

gjsxs 发表于 2017-8-15 08:13
最好是大功率灯光喇叭加一块电瓶，原装转换器作为浮充电源辅助供电。我觉得电动车主要依靠电池供电应该节约 ...

听起来你那个太复杂了

(原)月夜未来

ziki03 发表于 2017-8-15 12:53
原车的转换器尽量别装其它外设，要改装个人建议在电池输出端再并一个高功率的转换器【要加保险和开关】，然 ...

你说的很有道理，我就是想这么干，但是不太明白具体这么接线，以及转换器固定在哪比较合适。

(原)月夜未来

ziki03 发表于 2017-8-15 12:53
原车的转换器尽量别装其它外设，要改装个人建议在电池输出端再并一个高功率的转换器【要加保险和开关】，然 ...

你说的很有道理，我就是想这么干，但是不太明白具体这么接线，以及转换器固定在哪比较合适。

(原)月夜未来

无聊 发表于 2017-8-15 06:35
1.问了论坛两个认证商家，都说可以直接替换原装的？
直接替换原装的意思就是插头和线序都和原装一致，原装 ...

对了版主大大，你回答的几个问题说的都很好，但是可能我没表述清楚，如下：
1.我知道线路一样替换原装的肯定没有问题，我只是怀疑直接替换原装后的线束是否能承受用电器功率的增加（刚才下班看了下线束，原装转换器的输出线端，看起来也就1~2mm直径的样子，而电池到转换器的主线束里面一堆线，我就分不清有多少根是承担着电池到转换器之间的，但是每根也都1~2mm左右直径）；
2.原装转换器有4根线（这个定义转换器上写了），电门锁有看了，有2根线，这个是不是也分正负？
3.25A确实是为了以后省事，但是如果单独装一个10A的，给一个氙气灯50w和蜗牛喇叭用是不是也够用?(20A的都比25A价格降了不止一个档次)
4.今天拆开看到了，原装直接打了胶，“焊”死了，卧槽。

(原)无聊

1.我知道线路一样替换原装的肯定没有问题，我只是怀疑直接替换原装后的线束是否能承受用电器功率的增加
不用看了，一般车上原装总线除了电池进控制器的都是0.5的，就算能承受功率也会有压降。改功率以后换粗线基本是坛子里的共识

2.原装转换器有4根线（这个定义转换器上写了），电门锁有看了，有2根线，这个是不是也分正负？
电门锁线分进出，进线就是电源，控制的是出线，这根线关电门就停电了

3.25A确实是为了以后省事，但是如果单独装一个10A的，给一个氙气灯50w和蜗牛喇叭用是不是也够用?
另外装一个一般是够用的


黑色喇叭后边蓝标那个就是DC，我这个是25A的全隔离超薄型号



坛子里兄弟们DC装的也是五花八门的

我始终认为，DC转换器应该装在车头
http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=480676


大功率的12V用电器一般加上继电器比较合适，最右边上下一排3只就是继电器，大灯和喇叭用的

(原)gjsxs

月夜未来 发表于 2017-8-15 20:55
听起来你那个太复杂了

实际上并不复杂。只是加一个电瓶或者锂电池。关键是安置电池需要选择地方。如果是锂电池体积小随便找个地方即可。连接只是并联在转换器12V输出端即可。

(原)bynow1989

月夜未来 发表于 2017-8-15 20:43
大神，你那么多都把转换器安装在哪的？坐桶里面吗，牺牲坐桶的储物空间？

我的是祖玛  前面空间比较大

(原)月夜未来

无聊 发表于 2017-8-16 06:24
1.我知道线路一样替换原装的肯定没有问题，我只是怀疑直接替换原装后的线束是否能承受用电器功率的增加
不 ...

版主大大真牛逼