7万公里后铁锂锂电终于出现衰减了

zouyi801031 · 发表于 2017-9-6 14:08:08

nesnes 发表于 2017-9-6 12:42
我花上万巨款购置的2.8度电电池被你说成是杂牌，掩面泪奔啊

铁锂国内一档品质比亚迪，catl，第二档，万向，力神，要品牌电池还要体质无问题的货。凡是不是这些牌子，我都统称为杂牌，你这属于杂牌电池中表现不错的货，论坛有几个用很普通的杂牌铁锂电池都是小倍率用才400,500循环并且压降变大不少，有一个还跌破70%容量了。我朋友用的比亚迪一款内阻很高的低档货通信电池完整循环700次皮毛不伤容量压降不变比你这表现好，论坛也有完整循环了600-800次的体质无问题的万向旧货，力神电池也有比你这表现好不少的。你这电池极限估计还能再战5万公里，毕竟你说的一致性还不错，用到跌破70%换电池都可以，铁锂电池寿命衰减是平稳下降的，可以慢慢挑选好电池

zouyi801031 · 发表于 2017-9-6 14:10:36

sink0032 发表于 2017-9-6 13:47
700次完整循环真心不错了，因为你的是电池包，单体2000次循环根本没有意义

搞清楚，好的铁锂电池是单体循环超6000次，整组合理使用超2000次，不是单体2000次

(原)nesnes · 发表于 2017-9-6 14:29:58

zouyi801031 发表于 2017-9-6 14:08
铁锂国内一档品质比亚迪，catl，第二档，万向，力神，要品牌电池还要体质无问题的货。凡是不是这些牌子， ...

好的，给我信心了在战50000公里就是500个完整循环，加上现在700循环也就1200次循环，够本了

(原)PATO · 发表于 2017-9-6 14:42:43

10000块钱才2.8度电的,平均已经超过10块钱1AH了,很明显,花了高价没能买到长寿命.这组电池如果能坚持10万公里,平均每公里的电池平摊费用1毛钱,不含电费.

如果买三元的,10000块钱,近似的体积和重量,差不多可以买到72V120AH左右的, 8.6度电的.续航按1度电50公里算,能达到430公里,足够你一天不充电的跑了.寿命按500个循环算,也有215000公里了,平均1公里电池平摊费用不到5分钱.即使衰减到还剩一半时,也比2.8度电的铁锂多.

或者另一种办法,买全新正品三元的, 72V 40AH的,2.8度电大约3500块钱,续航150公里,500个循环后报废,累计也能跑70000公里,价格才35%.

10000块钱2.8度电的铁锂,就算能用2000循环,总里程20多万公里也不怎么值.花高价买它要承担大风险,最后结果证明赔了,还不如直接买便宜些的拆机的了.一些好点的通讯电源里的芯拆出来组装电池组,能用个3~400循环,价格比这便宜的多的多.

(原)nesnes · 发表于 2017-9-6 14:50:29

PATO 你说的有一部分道理，你这建立在现在的价格上，而我买电池的时代是13年初，那个时候都没听说过三元啊，只听说过猛酸锂和铁锂，那时拆机的电池商如G18，金牌电池卖的也不便宜，一般都是5000-6000元，我一咬牙还不如买全新电芯。

(原)nesnes · 发表于 2017-9-6 14:54:31

PATO你可能知道那年代出名的几个纠纷贴吧，大容量电池都是2-3万的，那时代电池就那样贵，那像4年后的今天电芯如此好找，价格便宜量又足

zouyi801031 · 发表于 2017-9-6 14:56:20

nesnes 发表于 2017-9-6 14:50
PATO 你说的有一部分道理，你这建立在现在的价格上，而我买电池的时代是13年初，那个时候都没听说过三元啊 ...

现在好的日期近的电动汽车模块电池，2.8度电全套3000元以内随便可以拿下，自己diy

(原)nesnes · 发表于 2017-9-6 15:07:29

现在拿来早了点吧，这电池在战一年我估计都没啥问题

(原)nesnes · 发表于 2017-9-6 15:08:25

下组电池我肯定不是2.8度了，现在价格便宜肯定是5度左右

zouyi801031 · 发表于 2017-9-6 15:14:30

本帖最后由 zouyi801031 于 2017-9-6 15:17 编辑

nesnes 发表于 2017-9-6 15:08
下组电池我肯定不是2.8度了，现在价格便宜肯定是5度左右

5度电自己diy只要4000多，我给朋友diy的，5度电铁锂电池当时买的不便宜，用料也舍得，不到5千。5度电的电池合适容量的，好品牌的，现在估计就catl有比较合适的容量，70-80ah左右，你车放得下么

		自动登录	找回密码
密码			立即注册