想问一下巨友们,你们的破百的车子稳定性如何?(油改电的除外)

(原)xmas51138

现在车速怼上120把还是不晃不抖..就是速度好了前减太烂.小飞一下减震到底

(原)lovantic

xmas51138 发表于 2017-9-6 06:54
现在车速怼上120把还是不晃不抖..就是速度好了前减太烂.小飞一下减震到底

请问什么车？

(原)lovantic

459475104dpclm 发表于 2017-9-6 01:26
车头移植过来，还要把电池重心尽量靠前，静止状态基本做到前后轴重50：50，你看看油车不说大排量就125，1 ...

配重的问题我个人先不考虑，我现在主要头疼稳定性，我的车重心是在前的，电池在踏板位置，电池87kg，后面是座桶，为什么不考虑配重呢，我个人觉得配重问题首先在于车重，车重200kg以上的话，重心偏前偏后都不影响直线稳定性，更多的可能会影响转向灵活和制动，你看美国哈雷，配重及前后轮直径配比和赛车完全相反，也能保证直线稳定，另外我的车轴距1.9米，我相信直线刹车是不会翘尾的。

(原)lovantic

xmas51138 发表于 2017-9-6 06:54
现在车速怼上120把还是不晃不抖..就是速度好了前减太烂.小飞一下减震到底

可能每个车都有不同的细节问题，我的祖玛以前用原装减震和三星，也怼到100码，也没见晃的很厉害，反倒是换了实心三星和压力轴承后开始抖了。继续找原因吧，没办法。

(原)德国夜鹰

还踏板跑不了高速，你确定你骑过踏板吗你？就是普通125踏板跑过80也不带晃的啊。

(原)wowjl

luoqiang112 发表于 2017-9-5 02:25
我几年前就提醒过动平衡，当时就知道联盟车动平衡不行，结果被好多坛友喷，我上班巡逻队骑倍特电动车可以GP ...

说实话的人不多了～～

(原)最爱DIY

没这感觉，时速120km时也很稳，龙头不抖车子不飘