第一次使用三元电池感受

(原)green8558

wenjun1992 发表于 2017-10-23 08:56
你这只考虑到一下子把电放完的情况，如果容量比较大，分半个月多次放电，你能看的出来？

那就没有办法直接看出来了，只能骑行放电个几十秒或一两分钟，看看停车电压，理论上只要电压表精度足够，比如小数点后三位有效数字，并且测量值不是虚电，是可凭经验推测剩余电量的，因为就算磷酸铁锂放电曲线非常平缓，终归是逐步下降的，并且是有规律多次放电曲线可再现的，在没有虚电的情况下，电压的高低是可以代表铁锂电量的多少，就看何种情况下的电压和精确度

(原)真的有两头牛

楼主电机和控制器分别是多大功率

(原)nesnes

真的有两头牛 发表于 2017-10-23 09:19
楼主电机和控制器分别是多大功率

电机是达人3000W单线(最早一批单线)，控制器是凌博72352。

(原)13661629605

XIANGDONG 发表于 2017-10-21 07:09
上次跟朋友开车去山上，我把猴子停到人行道的摩托车停放点，天气预报，40来度室外温度，太阳底下晒了3个 ...

有啥不敢晒的，夏天室外40度以上，阳光直射，三元放座筒，其实没多热，比气温高5度，红外点温计测试的，蚂蚁板测出来的大概不到50。

阳光直射的表面确实很热，但是电池是在仓里的，不是直接外边，和树荫下一个道理。

这个其实是最恶劣的情况，一年也就那么二十天。

反过来想，汽车用三元还不是一样被晒，

(原)nesnes

wenjun1992 发表于 2017-10-23 08:56
你这只考虑到一下子把电放完的情况，如果容量比较大，分半个月多次放电，你能看的出来？

自己的车能跑多远自己都是心里有数的，不会出现你所说的不知不觉就把电放光，除非电池一致性太差

(原)13661629605

我三元铁锂都用过，总结下来是除非对寿命有极其高的追求，否则还是三元吧。

我用过的两组铁锂，一个是44ah的，一个是30ah的，总体是夏天确实很猛，压降低，电流稳定，下20度以后明显感觉就容量和内阻就有变化了。

铁锂寿命确实强，44ah的那个跑了差不多5年，前边3年是全用这个的，总共跑了估计有600+循环，容量下降不明显，但是内阻貌似大了。

寿命问题我是这么理解的，一般使用就算你一天一冲，500个循环也够你用3年了，一年你不可能天天跑，还有节假日，不骑的时候。

三年后的新一电池出来了，老电池该下岗就下岗，不行做备用。

至于打算用一辈子的兄弟不知道说啥好，想想10年前的电池和现在的电池基本没有可比性，电池这东西当消耗品就行了，算下自己能接收的成本，算下使用强度，寿命照着4年打算就行，你的车能不行挺到4年都不好说。

(原)dert112233

大老鷹 发表于 2017-10-23 08:11
个人经验是磷酸铁锂末期放电一样温升会快速提高，
但是即使用最差的磷酸铁锂(我买的应该够差了，库存、 ...

钛酸锂放电末期温度升高也很大，所以钛酸锂电压到2.0v就差不多了，其实放电到2v以下没多少能量，温度还升高，我觉得会影响电池寿命

(原)nesnes

13661629605 发表于 2017-10-23 10:05
我三元铁锂都用过，总结下来是除非对寿命有极其高的追求，否则还是三元吧。

我用过的两组铁锂，一个是44 ...

你这个看法我很认同

lz1201048

XIANGDONG 发表于 2017-10-21 07:09
上次跟朋友开车去山上，我把猴子停到人行道的摩托车停放点，天气预报，40来度室外温度，太阳底下晒了3个 ...

你说的没错，三元最大的弱点，不耐高温，不能满电存放

(原)信铁锂得长生

我的感觉刚好相反，也是第一次用三元，结果是温度下降后压降也急剧大增（感觉比铁锂还大），丝毫没有传说中低温性能好的优点，很失望。而且，还有铅酸才有停车后过段时间电压回升现象（该回升电压很疲软一放就掉）。