第一次使用三元电池感受

(原)ggnkqb2008 · 发表于 2017-10-24 10:20:48

都能满足大众需求，安全第一！

(原)石桥张 · 发表于 2017-10-24 10:28:36

nesnes 发表于 2017-10-24 10:13
参考下高端显卡为啥需要3风扇和水冷。

锂电中三元和铁锂电池之争，没有必要。因为电池是给人用的，使用者用的好，高兴就行。里程够用，电池仓够大，不是山区，温度0度以上，用铁锂电池。温度低，经常小长途，近似山地地形，三元好些。另外再好的电池，看使用人了，落到暴力者手里，或不仔细的人，一个样。
电池尽量容量大，放电强度小点，放电深度浅点，一年半载检查线路，用个3-5年，跑个几万公里，挺好。几年后可能更好的电池出来了，不坏也想换了。

(原)nesnes · 发表于 2017-10-24 11:15:28

石桥张发表于 2017-10-24 10:28
锂电中三元和铁锂电池之争，没有必要。因为电池是给人用的，使用者用的好，高兴就行。里程够用，电池仓够 ...

我主力电池还是铁锂，朋友送的三元也就是备用。各有各的好，不推荐那种电池或者踩那种电池。我看来不论那种电池容量都要做大，这样对寿命好。

(原)demonity · 发表于 2017-10-24 12:15:39

本帖最后由 demonity 于 2017-10-24 14:46 编辑

60V的电池组，不管什么类型，充满了电压在70左右，放电到52V通常控制器会欠压保护，如果有保护板此时单体电芯通常还是有点电量的。
铁锂电池放电曲线斜率小，放电到一定电压时电压开始陡降，从电压陡降开始到欠压保护总共已经骑不了多远。
三元锂电池的放电曲线斜率较大，整个电压范围内基本没有陡降的情况。

(原)demonity · 发表于 2017-10-24 12:28:49

放电平台较高的三元锂电池使用感受比铁锂电池不会差很多的，可不少国内品牌的三元锂电芯放电平台较低，差别就比较明显了。

(原)20度+200公里 · 发表于 2017-10-25 04:06:23

三元主要是线路太多，组装麻烦

(原)18820163122 · 发表于 2017-10-25 07:40:44

我只是进来学习的。

(原)电影 · 发表于 2017-11-6 14:13:02

原地踏步发表于 2017-10-20 19:13
我感觉铁锂的车在10°以上骑骑，绝对比三元用的爽，全程无降速，这么多年我全部都是用铁锂，今年给老婆车 ...

这种状态，是电机定速太低，随时满把顶极速，换定速高点的电机，平常也就半把骑行，不会速度不够

(原)电影 · 发表于 2017-11-6 14:21:13

大老鷹发表于 2017-10-21 09:20
自行车放到三度电的电池做啥？
您这是太夸张，三元三度电也要十几公斤，
除非有长距离需求否则带这么重 ...

如果三元后段不给力，不如多加一串，这样放电到低电压时，速度还能保持，最少后段也给力

(原)green8558 · 发表于 2017-11-6 14:31:37

20度+200公里发表于 2017-10-25 04:06
三元主要是线路太多，组装麻烦

三元要是用40ah 60ah 70ah 大单体还有2并3并, 组装起来也和铁锂大单体一样的难易程度

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