第一次使用三元电池感受

(原)wenjun1992

nesnes 发表于 2017-10-21 08:38
兄弟，我一组铁锂用了快5年，从没因为电池推过车。我保护板40V才停止保护，48V到45V力量下降难道感觉不到 ...

我就笑笑不说话

(原)wenjun1992

nesnes 发表于 2017-10-21 08:38
兄弟，我一组铁锂用了快5年，从没因为电池推过车。我保护板40V才停止保护，48V到45V力量下降难道感觉不到 ...

48v到电池保护能放多少电？

(原)wenjun1992

大老鷹 发表于 2017-10-21 08:41
那都不是问题，平常会跑的地方都知道。
唯一无法计算的是我常常开车上山露营，上山露营会载三台电动自行 ...

你这续航也就二十几公里，都不会跑远，我这车续航半径40km，半个月才充一次，不能比

(原)echang88

三元现在主流，磷酸铁锂坑货太多，不好玩，电池用得好的也有，像铅电大部分都10个月就要换了，最长一年多，但是有人跳出来说原装电池原组的都用5年了。。。你能怎么说，，，有些事别较真，都是上来交流的，看看就好，到底怎么样，大家都有自己的经验，有人二手电池玩的比新电池还溜，也许有这个可能。

(原)cqx1998

大老鷹 发表于 2017-10-20 16:00
那是您车子马力大，极速够高，而平时不用到极速，所以沒差。

我的车才350W，有的250W，使用三元时初期很 ...

我车上也是有一组铁锂和一组三元，感觉还是铁锂给力。

(原)wenjun1992

nesnes 发表于 2017-10-21 08:38
兄弟，我一组铁锂用了快5年，从没因为电池推过车。我保护板40V才停止保护，48V到45V力量下降难道感觉不到 ...

网上随便找的图，你自己看看3.2v以后还能放多少电

(原)wenjun1992

cqx1998 发表于 2017-10-21 08:51
我车上也是有一组铁锂和一组三元，感觉还是铁锂给力。

我48v14ah的电仓放下了7240三元大单体，你说和铁锂比起来那个给力

大老鷹

wenjun1992 发表于 2017-10-21 08:17
电压表你能看出铁锂有没有电？666，低于平台电压的时候电已经很少了，你想反应都来不及了，装库仑计还差 ...

可以！
36V磷酸铁锂电压从一开始满把39V起，下降到36.6V就要注意，因为剩几公里可跑。
如果电池用到很旧，一致性已经改变，看电压最低的那一串就行了，
单体不要低于3.05V，但是通常还没骑到这个电压就会换上备用电池，
因为放电放到太低电芯温度会急遽升高，要保留馀量，一般设定低于3.1V之前就充电。

不过那是以前很注意电压变化时，现在根本不管，
总之偶尔在使用后检查各串电池电压判断性能，保持电池健康，
出门前携带该趟行程下电量能够有大量馀裕的那颗电池就行了。

(原)wenjun1992

大老鷹 发表于 2017-10-21 08:59
可以！
36V磷酸铁锂电压从一开始满把39V起，下降到36.6V就要注意，因为剩几公里可跑。
如果电池用到很 ...

自己看

(原)nesnes

wenjun1992 发表于 2017-10-21 08:44
48v到电池保护能放多少电？

电压47已经能感觉到电机力量下降了，47~45大概3公里，45-40保护大概1公里。也就是说，即便没有或者用随车充电器充电电压表，你感觉到力量有变化就应该找附近快充或者用随车快充充电。