第一次使用三元电池感受

大老鷹 · 发表于 2017-10-21 09:20:55

wenjun1992 发表于 2017-10-21 08:57
我48v14ah的电仓放下了7240三元大单体，你说和铁锂比起来那个给力

自行车放到三度电的电池做啥？
您这是太夸张，三元三度电也要十几公斤，
除非有长距离需求否则带这么重的电池出门方便吗？
3度电可跑240公里，远远超过屁股能力，哪会这样长时间去骑？

我组的电动自行车中最轻的含40公里续航的LG三元电池组总重也才12.3公斤，而您光电池就十几公斤。
这样轻量的电自帮朋友组装至少六七台去了，单手抬起走楼梯毫无压力。
电动自行车就是轻便短小，方便进电梯、放进车里载出去，甚至背着上火车去旅行，
所以我全改成12吋14吋轮，搞太重就没意思了。

该说的前面都说过了，三元一开始快、有力，
但是用掉30~35%后的力道等同磷酸铁锂，
超过一半后明显输给磷酸铁锂，而且小功率电机连上坡都会产生不给力的情况，
所以三元我用一半就会去充电，但是磷酸铁锂可以尽管给它放完电都是有力的，
在此种情况下10AH磷酸铁锂效能等同15AH以上的三元，此时两者重量只差一些，
但是10AH磷酸铁锂成本低还是15AH三元低？
所以没有您那种三度电的夸张需求的话，我是会选择磷酸铁锂的。

weixiongwen · 发表于 2017-10-21 09:26:51

本帖最后由 weixiongwen 于 2017-10-21 09:36 编辑

XIANGDONG 发表于 2017-10-21 07:09
上次跟朋友开车去山上，我把猴子停到人行道的摩托车停放点，天气预报，40来度室外温度，太阳底下晒了3个 ...

40来度，我这也有这样的天气，也暴晒过，现在电池还是好好的，至于铁锂，跟三元我也用过，各有各的好，40度左右用铁锂真的爽，20度以下压降就不一样了，我帮我朋友装的铁锂，都是在夏天装的，他们都不懂锂电，夏天用还满意，一到冬天十几度的天压降就变大，让他们以为电池坏了，想把电池丢了，重新买一组，后面我还辛辛苦苦跟他们解释，他们才半信半疑，
三元至少在我这里这天气压降，容量几乎是没有变化的，至于说安全性，能源密度高了都没有安全性可言，就好核弹，跟传统炸弹同样提体积下的威力

(原)wenjun1992 · 发表于 2017-10-21 09:31:09

大老鷹发表于 2017-10-21 09:20
自行车放到三度电的电池做啥？
您这是太夸张，三元三度电也要十几公斤，
除非有长距离需求否则带这么重 ...

7240是我给另一辆普通电动车做的，catl大单体三元，总成本2k1，这个自行车款上的是3636软包三元

(原)wenjun1992 · 发表于 2017-10-21 09:33:16

大老鷹发表于 2017-10-21 09:20
自行车放到三度电的电池做啥？
您这是太夸张，三元三度电也要十几公斤，
除非有长距离需求否则带这么重 ...

铁锂重而且体积大，为了续航所以不上，就这么简单

(原)wenjun1992 · 发表于 2017-10-21 09:36:21

大老鷹发表于 2017-10-21 09:20
自行车放到三度电的电池做啥？
您这是太夸张，三元三度电也要十几公斤，
除非有长距离需求否则带这么重 ...

还有我们这儿气候比较极端，基本没有春秋季，只有冬夏，夏天四十几能持续半个月，冬天最冷零下几度，铁锂低温下就基本废掉了

大老鷹 · 发表于 2017-10-21 09:39:49

wenjun1992 发表于 2017-10-21 09:36
还有我们这儿气候比较极端，基本没有春秋季，只有冬夏，夏天四十几能持续半个月，冬天最冷零下几度，铁锂 ...

冬天最冷零下几度.................行！..............好！....................爽！

四十几度啊.............................................................我先搬家再说。

大老鷹 · 发表于 2017-10-21 09:43:58

wenjun1992 发表于 2017-10-21 09:33
铁锂重而且体积大，为了续航所以不上，就这么简单

其实现在已经还好，您去看一下亿纬这批磷酸铁锂，一度电才6.7公斤，
福斯特2400EB一度电也要5.5公斤，基本兩者已相差无几，

(原)wenjun1992 · 发表于 2017-10-21 09:46:13

大老鷹发表于 2017-10-21 09:43
其实现在已经还好，您去看一下亿纬这批磷酸铁锂，一度电才6.7公斤，
福斯特2400EB一度电也要5.5公斤， ...

你怎么不和3.5ah的18650比

(原)XIANGDONG · 发表于 2017-10-21 09:51:37

wenjun1992 发表于 2017-10-21 08:31
你也没发图我怎么知道什么车，再说什么车的电池是裸露在外面的，设计师太坑了吧，

也不是纯露在外的，电池仓的外壳就上在电池仓上面的。贴得很近。不像一般车，外壳在车架上。

(原)wenjun1992 · 发表于 2017-10-21 09:55:41

XIANGDONG 发表于 2017-10-21 09:51
也不是纯露在外的，电池仓的外壳就上在电池仓上面的。贴得很近。不像一般车，外壳在车架上。

只要不是直接暴晒基本没问题，内部温度根本不会太高，我有辆车是把电池装在不锈钢后备箱里的，晒了5个小时表面温度80加里面才50度出头，外面温度40度的样子

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