如果买个新能源汽车自己可以组装套电池装上并联使用吗？

(原)zzw161 · 发表于 2017-11-24 10:24:28

xmasjacky 发表于 2017-11-18 20:38
汽车电池电压高的有300~400V，这对人体绝对不是安全的电压，绝缘、防水要求可不是2轮电动车可以比的

估计楼主说的是知豆这样的72伏

(原)zzw161 · 发表于 2017-11-24 10:27:20

潘金莲；jk 发表于 2017-11-18 20:57
电动车都是直流电相对交流只要不同时接触正负极没多大问题。这些只要做好隔离防护绝缘就行，我说的安全主要 ...

问题是人家的车出厂有国家补贴。这里省了好几万。你自己做没补贴呀

(原)开普勒452b · 发表于 2017-11-24 21:26:35

zzf111 发表于 2017-11-21 18:18
原厂设计充电是不能开的，但是很好调。

哦，既然这样，那么离别期的方案就不实用！

(原)Dolodochen · 发表于 2017-11-24 21:38:32

理论上是没问题的，容量大也有利于电池寿命。售后肯定是不让这样做的。一些老年代步车改很方便，主流的新能源涉及到行车电脑，具体要看车型了。这是涉及几十万新能源车的问题，几万能搞定的话，某宝早就有人弄了，大部分车主愿意加的，性价比算下就知道了

(原)Dolodochen · 发表于 2017-11-24 21:40:16

逆变器方案不好，很多车不支持边开边充，散热也是问题。

(原)Dolodochen · 发表于 2017-11-24 21:42:14

知豆车好搞，比亚迪一百五十多串，后背箱也不大，难度大很多

(原)Dolodochen · 发表于 2017-11-24 21:45:13

四十度电池近千斤，底盘轮胎都是问题

(原)Dolodochen · 发表于 2017-11-25 20:53:30

顶下，希望大家来讨论

(原)潘金莲；jk · 发表于 2017-11-25 22:22:53

Dolodochen 发表于 2017-11-24 21:45
四十度电池近千斤，底盘轮胎都是问题

不会有这么重的。我开始说到的波士顿8并模组单个电芯90多克。8并模组估计超不过1000克。也就是一公斤。100组100公斤串联就是400伏。400*40安时=16000 也就是16度电. 100公斤16度电大概是这样吧.

(原)yang6661262 · 发表于 2017-11-25 22:48:52

我试验了边开边充电车开不动。要改电脑控制电路。众泰云100S。

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