能不能在电动自行车的充电口直接并联电池？

(原)甘心2015

用充电口插电并联，加大些此处的导线稳妥，且并联使用最好是容量相等的电池并联，并联连接时，并联的电池电压也要一致才行。

大老鷹

刚刚看了，是同口保护板。
保护板在黑色的绝缘纸下面，再里面就是18650电池，非軟包。
从电池这边只接出两条正负极的线，連接充电口的线皮很软，是硅膠外皮，
忘記看綫皮上面的字，只压了一下去感觉里面的铜线粗細，足以过5A电流才对。

那这样并联是不是没问题了？

大老鷹

甘心2015 发表于 2017-11-25 09:45
用充电口插电并联，加大些此处的导线稳妥，且并联使用最好是容量相等的电池并联，并联连接时，并联的电池电 ...

并联不需要同容量，同电压即可，输出时电池会自动分配电流比例，
倒是电池牌子不同就比较容易彼此充放电，不过我认为问题不大，
我只担心並聯会不会伤保护板。

(原)甘心2015

既然你认为输出会自动分配电流，我不说什么了，我保持观点。同电压并联，应该不会伤害保护板的。

(原)cyyar

同口保护板，电压一致的时候并联使用是没问题的

但电压不一致的时候，不如想办法装个开关，分开使用

(原)dzwykj

同口板应该可以，但充电口的插头过电流小，要改插头和线径。

大老鷹

dzwykj 发表于 2017-11-25 11:12
同口板应该可以，但充电口的插头过电流小，要改插头和线径。

线径看起来可以，但是这种充电口不太保险，最多可能5A，
所以我可能会接两条线出来加一个接头上去。

大老鷹

甘心2015 发表于 2017-11-25 10:11
既然你认为输出会自动分配电流，我不说什么了，我保持观点。同电压并联，应该不会伤害保护板的。

因为两者会互相充电，所以电压会平衡。
现在就是将两个电池充满电的电压控制到最接近，更改充电器就行了。电压差一点点影响很小，因为电压接近时互相充电的速度极慢，
即使差1V都不会出现互相大电流交换的情形。

一般来说给朋友的充电器上内部都会接上整流二极体控制电压，然后装一个切换开关上去，平时不充满，偶尔充满进行一次均衡，如圖。

310446338

我总感觉两组不同容量同电压的电池，放电是根据电压放出同样的电流

(原)甘心2015

大老鷹 发表于 2017-11-25 11:45
因为两者会互相充电，所以电压会平衡。
现在就是将两个电池充满电的电压控制到最接近，更改充电器就行了 ...

平时充电90％，据说对电池耐用很有用，我一般三个月才满充均衡一次。