自组锂电是不是用大单体比较简单方便？

(原)clppe

exky 发表于 2017-12-15 18:47
商家那是从商业成本和目的考虑的。

楼上说过18650有全新的品质能保证，商家是大量采购进货，价格也相对 ...

这才是内行大兄弟，自己用得优良的大单元电芯，电动车这种不要求限制容量的用磷酸铁锂电池最好，一组优良的电池组可以使用到车子报废为止。

(原)shinchu1017

欢欢家的铁锂我只推20AH不鼓的那一款 , 内阻0.7毫欧左右 , 性能超强 , 但是寿命我就不知道了 , 需要时间证明

(原)zippo

zhangjunlvshi 发表于 2017-12-15 19:59
电动车用的小锂电池组，有大厂吗

如果你说天能超微算大厂，那么你赢了

难道全算作坊？

(原)zippo

baidongping 发表于 2017-12-15 19:53
冰箱是成熟技术，有成熟国标，厂家不敢造次，锂电池在国内一片混乱，没有监督，没有标准。全凭商家良心， ...

难道说组装厂没口碑好的？

(原)njlihao

铁锂都是拆机或所谓的库存货，没有全新的，基本都是在循环后淘汰下来，然后再从中分选出部分可继续发挥余热的电芯。
三元有全新货，虽然也是淘汰下来的，但它是全新的。
另外，主推18650的三元，主要是考虑到现在电动车的电池仓结构在不改仓的情况下，用18650组是最佳的。

(原)夏茅动物园

exky 发表于 2017-12-15 18:47
商家那是从商业成本和目的考虑的。

楼上说过18650有全新的品质能保证，商家是大量采购进货，价格也相对 ...

主要是大单体基本都是拆机货，货源非常不稳定，而且质量参差不齐。最要命的是有时电池保修期没到货源就断了，很难找到其它同类尺寸容量，内阻的替代品，保修是个大问题。而18650就没有上面那些问题，所以有良心，量大的商家基本不碰大单体。

(原)exky

夏茅动物园 发表于 2017-12-16 08:56
主要是大单体基本都是拆机货，货源非常不稳定，而且质量参差不齐。最要命的是有时电池保修期没到货源就断 ...

是的，之前大单体渠道是个短板。
但是近年随着电动车汽车行业的飞速兴起，品质好的拆机货会越来越多。
比如最近这几批的亿纬大单体，几位坛友买的都没太大问题。
相信后续会出现越来越多，

(原)火宅

exky 发表于 2017-12-15 18:47
商家那是从商业成本和目的考虑的。

楼上说过18650有全新的品质能保证，商家是大量采购进货，价格也相对 ...

顶一下。

如果大单体货源、品质能基本保证的话，用大单体，对买家更合适。

(原)hsdccjf

zhangjunlvshi 发表于 2017-12-15 19:59
电动车用的小锂电池组，有大厂吗

如果你说天能超微算大厂，那么你赢了

电动车电池这两个牌子还真是算大厂吧！看电视和满大街的广告都是超威天能，除了这2牌子我还真没看到还有哪个电池的广告

(原)wxbwxb

最近组了一组欢欢家的60V130AH的铁电，还不错，电池的均衡非常好，电池用在大洋翘课四轮电动车上，保护板用蚂蚁板，用了22块电池，电压比原车要高一些，充电器还是用原车的，电池组充不满，暂时凑合用也不错，充完电后静置，电压73V开35公里电压下降到71V，用掉38AH左右的电量，电池分成两组，中间有一根16平的连接线好像电阻比较大一些，充电时有10mv以上的压降，其他的还好。