极度危险！！锂电池烧了！！！！！

(原)PATO

从图片中看,分析起火原因,很有可能是外部短路,正极没加绝缘垫圈,磨破了塑料皮导致内外圈正负极短路,图中短路的几节电池都是顶部烧黑,柱体的塑料皮和胶带没烧变色,说明发热是在顶部.如果是整串通过某节内部短路的话,热量应集中在短路那节的内部,烧坏柱体,威力也大得多.

一般情况下,内部有严重自放电的电池内部压力增大,一个大电流充放电安全阀就顶开了,等不到彻底短路安全阀就会先切断回路.

图中的几节电池顶部烧黑,是因为其中1节顶部绝缘皮先磨破,单节内外圈正负极短路,发热,热量通过铜皮蔓延到了相邻的几节顶部,使这几节的顶部绝缘皮也被烫化造成短路,一直蔓延,直到相邻的电池是底部负极,或正极的内外圈有间隔没接触上,这种短路才停止了蔓延.

(原)PATO

图中的铜片形状不规则,相邻两串间有个小角离的很近,容易短路.相邻串之间没加绝缘材料,过热时万一烧坏外皮,串间短路,那可就是整串短路了,威力大的多.这都是隐患.

(原)极度危险

PATO 发表于 2017-12-26 17:04
图中的铜片形状不规则,相邻两串间有个小角离的很近,容易短路.相邻串之间没加绝缘材料,过热时万一烧坏外皮, ...

那是同串的，故意切成指状，向上翻，焊接用的

(原)金钢制造

极度危险 发表于 2017-12-26 12:50
欢迎讨论问题！我宁愿相信是外部问题，这样我们还有改进的地方，如果是电池内部短路，我们啥办法也没有了 ...

厉害了。。。我也喜欢跑山路，越难走的路越喜欢去跑，，有一次骑车去爬山，差点回不来了。。哈哈。。。刚下过雨，，路是湿滑的，，走着走着没路了。。。斜坡上掉头，，控制器干保护了。。只有一辆车宽的泥土路，两边都是野草。。树林。。。。那感觉，，真刺激。。哈哈。。。

你这电池啊，，，还是要工艺好一点，，才能真的保证确实不是外部短路的问题，，，你看吧，，有几个问题真的想说一下，，，，正极绝缘圈得贴，那个自带的圈和热缩莫真的不行，我搞过，拆电池的时候，一不小心就弄破短路。   然后，支架得用，支架可以增加整体强度，隔离相邻的电池，保证电池不会有微小的晃动，没有晃动，，产生摩擦的几率就小的多，也就很少有把热缩莫磨破的现象。你用的胶带，，看上去好像是普通的透明胶带，，，不知道是不是，，一般用布基胶带或是纤维胶带，比较有强度。再然后，，看不出来你这电池是点焊的还是锡焊的，，，锡焊的话，就不用说了，很有可能是高温损坏了电池的内部，如果是点焊的，也要注意，，在连接串与串之间的时候，，要用锡焊的话，也不宜离电池太近，不宜焊接时间太长。

好吧，我就先说这么多吧。。。嘿嘿。。。多交流。

(原)极度危险

金钢制造 发表于 2017-12-26 21:55
厉害了。。。我也喜欢跑山路，越难走的路越喜欢去跑，，有一次骑车去爬山，差点回不来了。。哈哈。。。刚 ...

只要不是电芯内部的问题都好解决

(原)hongjiujiu66666

已经到极限了，不要了

(原)lewx

tyuka 发表于 2017-12-25 21:15
楼主你的名字起的不好。。。

哈哈   
字数你妹

(原)lewx

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-12-25 21:54
你应该庆幸不是大单体，是大单体可能已经着火燃烧起来了。

大单体内部都有保护吧

(原)北极熊

tyuka 发表于 2017-12-25 21:15
楼主你的名字起的不好。。。

真是极度危险啊

(原)zhiyiyunmeng@

lewx 发表于 2017-12-26 23:23
大单体内部都有保护吧

现阶段只有18650出厂配置2道保护，PTC和防爆阀