提供一个汽车用启动电池替代方案永久代替铅酸或者和原车铅酸并联

zouyi801031 · 发表于 2018-1-6 20:08:58

本帖最后由 zouyi801031 于 2018-1-6 21:00 编辑

map9999 发表于 2018-1-6 19:51
输出二极管应该用肖特基

肖特基是更好，能少降压0点几v，但需要单独去买，我这个是从原先公司设备拆下的整流桥模块不花钱。现在启动是很轻松完全没问题，就算真出现钛酸在低电量时无法启动，只要用充电器充一下电即可

moucong · 发表于 2018-1-6 20:57:30

学习了。。。。。。。。。

(原)yl0320 · 发表于 2018-1-6 21:54:36

进来学习

(原)jkljkl · 发表于 2018-1-6 21:57:08

方案不错，只怕高温对电池有影响

(原)dert112233 · 发表于 2018-1-6 22:40:19

本帖最后由 dert112233 于 2018-1-6 22:46 编辑

zouyi801031 发表于 2018-1-6 19:16
4串特别完美的一致性的高倍率电池不好找，正好是12v的模块现在找不到，按照14v算也是每串平均超过3.5v正 ...

4串铁锂不用长期浮充，空开控制铁锂满电时和发电机断开一段时间，电用得差不多再合上空开连通发电机充电。电池选亿纬拆机模组的，一致性相当好，75ah或90ah的4个，8个，4的n倍那样。我虽然有蚂蚁保护板，但亿纬模组电池我把总电压按3.5×n设置用中兴2400充电，完全没问题，不过保护板充电很安全，蚂蚁保护板都不会报警单体超压。

(原)witboy · 发表于 2018-1-6 23:03:25

学习了，正好差不多更换蓄电池

三杯五粮液 · 发表于 2018-1-6 23:20:55

目前貌似铁锂或者钛锂的价格和铅酸也算持平了。途虎上一个60AH的电瓶也要5-600元。我是早就看铅酸不顺眼了，现在用的是铅酸常电（ECU显示屏等等）加法拉电容启动。真正说要让铅酸下岗最简单的办法还是4串的铁锂。但是我放不下钛锂的低内阻。所以一直执着于钛锂。感谢楼主的无私分享。但在2串二极管和二极管加肖特基之间我保留意见，打算实测后给出数据在做结论。
再次谢谢楼主的无私分享！

zouyi801031 · 发表于 2018-1-6 23:21:46

dert112233 发表于 2018-1-6 22:40
4串铁锂不用长期浮充，空开控制铁锂满电时和发电机断开一段时间，电用得差不多再合上空开连通发电机充 ...

要的就是长期放车上直接代替铅酸，基本不需要人去监控。你这还需要人去监控，充满去断电，没电又要充，那和应急启动电池没什么分别嘛。

(原)蛋疼 · 发表于 2018-1-6 23:27:18

确实可以考虑做一个

(原)yanjian · 发表于 2018-1-6 23:29:18

zouyi801031 发表于 2018-1-6 23:21
要的就是长期放车上直接代替铅酸，基本不需要人去监控。你这还需要人去监控，充满去断电，没电又要充，那 ...

得和原铅酸并一起吧？
单独工作你那二极管电流够吗

		自动登录	找回密码
密码			立即注册