铅酸电池，三元电池如何选择

(原)Young...

问题是现在的铅酸质量太差，我媳妇17年年初换的一组7220黑金，现在里程日天只有20多公里。车还死沉。

地理：江苏北面，这个天零下5-10度。

配置：小龟，1000W全顺，标配控制器，女人骑车一般比较温柔，可还是这逼样，铅酸根本就没法玩了。实在受不了 ，最近找本地哥们订了组3元18650,60V35A。

(原)石桥张

wesley629 发表于 2018-1-8 22:29
不知道楼主是否知道6-EVF-32铅酸能用多长距离？鄙人已经用了6000多公里了，大概2000公里在50码左右，电压72 ...

数据是对的。32电池放电还是0.5C，或以下，电池大，夏天散热慢，容易失水。充电电流小一点。50速度还可以，但提速别快了，我帖子里有个关于坡路和加速功率的，坛友回答了，有借鉴意义，不妨看看。言归正传，建议平常40-45速度跑，功率860，1100.里程放空近百，当然不建议。冬季35速度比较好，不太冻得上，对电池也好。超过50%，即时补电，相信2年的寿命无压力。

(原)石桥张

Young... 发表于 2018-1-8 22:48
问题是现在的铅酸质量太差，我媳妇17年年初换的一组7220黑金，现在里程日天只有20多公里。车还死沉。

地 ...

但女人不太注意补电。另外，全顺电机80%以上的效率空间在25-40左右的，速度慢了，并不省电。

(原)Young...

石桥张 发表于 2018-1-8 22:55
但女人不太注意补电。另外，全顺电机80%以上的效率空间在25-40左右的，速度慢了，并不省电。

几乎没亏电过，速度一般也就在30左右这个样子，到了今年冬天格外不给力。

由于查环保，其实现在铅酸一点也不便宜，我们这7220全新的已经1000多一组了，感觉这么玩下去，铅酸早晚得玩完。

(原)bb_akm

哪有什么潮不潮流，全是逛论坛产生的假象。
电车最主要的功能代步，低成本，不操心。
这点铅酸是完全能够满足需求的。
锂电要想和铅酸比成本还早得很，大规模推广的话报废回收也是问题。
如果走性能路线，到了5000-7000元价位就会和摩托车竞争。
有人会说到禁摩，禁摩确实促进了电车市场的繁荣。
只可惜成也萧何，败也萧何。
在**眼里，电车和摩托是一根绳上的两只蚂蚱，上次深圳禁电的事情还远么。

(原)wesley629

石桥张 发表于 2018-1-8 22:51
数据是对的。32电池放电还是0.5C，或以下，电池大，夏天散热慢，容易失水。充电电流小一点。50速度还可以 ...

我这上下班远，38公里，但是目前温度0度以上，提速我看表的，基本30几安电流，当然偶尔也有40安，我限流45。比较意外的是，我的电瓶目前居然还能放出50A，这个是控制器最高电流了。
限流太小，低速加速太慢，红绿灯起步稳定后没法超车，我所在的路况还行，电动车少，但是大车多，所以只能在非机动车道，红绿灯一超，后面就独占一个道了。

借你吉言，我再控制加速电流，希望满2万公里后，50码单程还能跑40公里。

(原)石桥张

Young... 发表于 2018-1-8 22:58
几乎没亏电过，速度一般也就在30左右这个样子，到了今年冬天格外不给力。

由于查环保，其实现在铅酸一 ...

按理说，你对象上班的里程不多啊，再说现在这温度，几乎所以电池放电能力都下降70--75%，但30速度无压力，电压比25度时会低2-3V，不必介意。

(原)石桥张

Young... 发表于 2018-1-8 22:58
几乎没亏电过，速度一般也就在30左右这个样子，到了今年冬天格外不给力。

由于查环保，其实现在铅酸一 ...

这时候铅酸电池都不便宜，电池普遍涨了200块，每年的夏季是较便宜的，

(原)石桥张

bb_akm 发表于 2018-1-8 23:01
哪有什么潮不潮流，全是逛论坛产生的假象。
电车最主要的功能代步，低成本，不操心。
这点铅酸是完全能够 ...

大规模推广的话报废回收也是问题——这句话我严重同意。前面我说了，60-200公里的里程，出行半径短的，铅酸太重，无轮体积还是重量，都不适合，只有锂电。

(原)Young...

石桥张 发表于 2018-1-8 23:05
这时候铅酸电池都不便宜，电池普遍涨了200块，每年的夏季是较便宜的，

哎，我们这的7220铅酸价格坚挺快1年了，不存在春夏秋冬，爱换不换，各种缺货~