铅酸电池，三元电池如何选择

(原)石桥张

wesley629 发表于 2018-1-8 23:02
我这上下班远，38公里，但是目前温度0度以上，提速我看表的，基本30几安电流，当然偶尔也有40安，我限流4 ...

我40安限流，市区红绿灯起步可以秒杀150以下的油车，50A限流秒杀150油车十秒，过路口抢先，无压力。

(原)石桥张

Young... 发表于 2018-1-8 23:09
哎，我们这的7220铅酸价格坚挺快1年了，不存在春夏秋冬，爱换不换，各种缺货~

可能地域的关系，在济南，铅酸电池波动能差150-300块

(原)bb_akm

石桥张 发表于 2018-1-8 23:08
大规模推广的话报废回收也是问题——这句话我严重同意。前面我说了，60-200公里的里程，出行半径短的，铅 ...

60-200不是适合不适合的问题。
风险太大了，先不说电池和刹车。
连保险都上不了。

(原)火宅

保险公司有骑行无忧险的，保电动车和自行车出行。长途电摩旅行的骑友记得买，花费小，保障可不小，算是国内值得买的险种之一。

(原)hgmn

可以用镉的铅酸还是不错的，2012年以后就真不行了。
其实讨论这个没什么必要，未来还是锂电的时代。
铅酸将来会被环境税驱逐的。

(原)20度+200公里

铅酸电池在零度到零下十度我感觉里程下降比较快，保险起见还是不要在零下使用

三杯五粮液

很搞笑的话题，不管是短还是长的里程，我的感觉还是锂电，我的实例，先前的立马车，放在储物间我提起都费劲，换成16串铁锂裸奔，一年多时间屁事没有。单手提。电车是老爷子的，我都不知道他怎么提进提出的。而且，换成锂之后，里程也变得很美妙了。
锂因为要一定的技术基础，所以难倒了一批人，正如有位兄弟所言，到了这个论坛，谈铅酸有点那啥了。
一家之言，不作为投资依据。

lz1201048

Young... 发表于 2018-1-8 22:58
几乎没亏电过，速度一般也就在30左右这个样子，到了今年冬天格外不给力。

由于查环保，其实现在铅酸一 ...

1000块钱都够买90节波士顿了能组4835锂电成本价
劝铅酸党赶紧升级锂电吧

(原)三力锂电

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(原)云中漫步007

三杯五粮液 发表于 2018-1-9 02:05
很搞笑的话题，不管是短还是长的里程，我的感觉还是锂电，我的实例，先前的立马车，放在储物间我提起都费劲 ...

支持。
电池就是个消耗品。
要爽就锂电。
短途就不能用锂电呀？哈哈
我就喜欢锂电的轻。一组电池降低了50斤。有几个人喜欢又笨又重的铅电。