72V20AH众筹解体，改放电不过板。（更新完）

(原)小骷髅儿

我的车车是3000wp，用的是125安三p空开两路并联控制正极，负极一路，就是一个开关，不存在跳的现象，控制器96600，电池70安动力，上周济南零下了，续航直接吓尿，今天终于零上了，满把起步真的非常爽

(原)627341504

上几张内部电芯和组装图片看看呢？消息一直没回

123qichao

yeszd 发表于 2018-1-14 21:44
我也搞不懂人家为何都能跑那么远？自己的60V铅酸只能45公里左右。多一颗电池而已。  电机是800W的

你还搞不懂别人，尼玛我60V20A的电池600W的电机 满把只能跑20公里也不知道到底正常不正常，现在冬天连20都跑不了

(原)lesonkou

有电芯图没  看看  

(原)demonity

mc5625 发表于 2018-1-27 18:21
满把起步就是拧到底，控制器都是最大限流输出，这时候掉3V而已？？？

满把起步电流不一定最大，控制器都有相应的保护措施。找个较陡的，在坡底起步，一直满把爬坡，车速只能稳定在一个很低的值，这时电流最大。

如果用的是定速高的电机，平路极速的时候也有可能达到控制器的限流值。

mc5625

demonity 发表于 2018-2-5 13:38
满把起步电流不一定最大，控制器都有相应的保护措施。找个较陡的，在坡底起步，一直满把爬坡，车速只能稳 ...

起步满把都不是最大电流，什么时候是？满把上陂车速低是因为电机磁饱和，还有的就是因为限流不够。满把上陂车速还不快，这时候电机和控都容易烧，不是测试控最大限流用的，希望你能改了这个测试习惯

(原)943463524

够能折腾的

(原)demonity

mc5625 发表于 2018-2-5 13:44
起步满把都不是最大电流，什么时候是？满把上陂车速低是因为电机磁饱和，还有的就是因为限流不够。满把上 ...

论坛里就有相关的帖子，已经说明了满把起步不一定会是最大电流的原因。

电机磁饱和、什么情况会出现？控制器限流不够，什么情况才会显得限流不够？

至于坡底满把起步，一直满把爬坡，首先得看这坡有多陡，再看这坡有多长，如果短时间在限值下工作电机和控制器就烧了，那不是坡太陡太长，而是选的电机控制器就不适合这种应用场景。但是要说一下，这种情况很常见，例如人行天桥，地下室坡道，不是每次都能有空间时间提前加速冲上去的，由于有行人或车阻挡，不得不减速或者从坡底开始爬坡的时候非常多，这时候普通的小功率车想不拧满把直线爬上去？还真的不容易。S形路线爬上去相对容易，但还是那句话，有空间能跑S形路线的情况并不多，有时候爬坡到一半还得刹车咧。

mc5625

demonity 发表于 2018-2-5 16:04
论坛里就有相关的帖子，已经说明了满把起步不一定会是最大电流的原因。

电机磁饱和、什么情况会出现？ ...

实际情况是，实测满把起步，有好几秒控顶着限流最大电流输出的

(原)demonity

mc5625 发表于 2018-2-6 12:03
实际情况是，实测满把起步，有好几秒控顶着限流最大电流输出的

普通的控制器，满把起步瞬间不会是最大电流，起步后继续满把加速状态才会在很短时间内出现。

我说的那些情况下，最大电流的持续时间不是那么短的。