台达129V20A充60V铁锂，后果惨不忍睹；如果充60v20ah铅酸，结果如何？

(原)火宅

我走我留 发表于 2018-1-19 05:31
钥匙不开，控制器怎么也会坏？

专门问过，控制器确实也烧了：电门不开，则控制器的细红线回路没有导通，此时电机、车灯、喇叭等都不通电；但无论电门是否开，电池的正负极，始终接在控制器的粗红线回路上。

如上述推断无大错，个人认为，这是否也算电动车电路设计的一个缺陷，起码算一个安全隐患？

(原)邵杰1

hok1986 发表于 2018-1-18 23:49
老人有时就是不听劝，总是由着性子来，感觉跟个孩子一样

那就按教训孩子的方法让他长记性。否则等着出灾吧

(原)邵杰1

火宅 发表于 2018-1-19 00:17
车友自己的车，回趟家，一个不留神，老爸就是要蛮干，就是这后果。

那个车友是不知道还是怎么地

tyuka

太牛了，不懂还蛮干

(原)火宅

拜托车友，请回到电动车电池的安全性主题上来。

(原)MS精工

铅酸电瓶析氢电压为15V，129V台达电压已经远远超出60V铅酸的析氢电压，再加上20A大电流充电发热，基本上着火是跑不了的，会烧得比磷酸铁锂还要惨。之前看过一个消防实验，用路边的60V快充给48V铅酸电瓶过充，充了一个多小时就着了。

(原)中大哥

也太猛了吧

(原)火宅

MS精工 发表于 2018-1-19 08:36
铅酸电瓶析氢电压为15V，129V台达电压已经远远超出60V铅酸的析氢电压，再加上20A大电流充电发热，基本上着 ...

谢谢，你是第一个回答我提出的疑问的。

kaivaya8

任性的老爸啊，，   不知道他咋想的 为啥60v电池要用129v冲。

(原)火宅

kaivaya8 发表于 2018-1-19 09:24
任性的老爸啊，，   不知道他咋想的 为啥60v电池要用129v冲。

没学过物理呗，不知道后果，胆子还特大霸蛮硬上。

你别说，就我的观察，国人中这样的比例不小。