台达129V20A充60V铁锂，后果惨不忍睹；如果充60v20ah铅酸，结果如何？

(原)hudeqi2001

wenjun1992发表于6天前你开心就好，集成度这么大这么精密的电源根本不防震的，带在车上

只怕很少没有充电器随身带的

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(原)信铁锂得长生

充电器电压太高，电流不是问题。

(原)信铁锂得长生

火宅 发表于 2018-1-18 21:56
不建议买，改装的没有真正靠谱的（指经得起几年的长期使用，包括长途旅行中的各种电压不稳定因素），看看 ...

这不是充电器的问题，是使用者胡来把电压调高到了129V。

(原)信铁锂得长生

火宅 发表于 2018-1-18 22:59
既调高电压又调高电流，老人家还说费劲调了半天。

129v电压、20a电流充铅酸电池，会是个什么结果？

鼓肚，短时间不会起火。但也不排除电解水产生的氢气氧气条件合适发生爆炸。

(原)信铁锂得长生

bigbull 发表于 2018-1-18 23:09
保护板都糊了。电路都没断？还能继续2小时将电池充鼓包了。好奇怪。

保护板正是因为可以继续通电才烧糊的，只不过此时因为击穿后内阻大，发热严重才烧糊的。

(原)信铁锂得长生

wenjun1992 发表于 2018-1-18 23:14
过充以后保护板应该会断开连接啊，可能电压太高烧了mos管才会出这问题

这个电压管子被击穿了，还怎么断电保护？

(原)信铁锂得长生

bigbull 发表于 2018-1-18 23:17
保护板和电芯一起坏掉，比较奇怪。这种情况应该，控制器，保护板一起挂掉。电芯没问题。

你可能不知道，保护板管子击穿后，会不断电继续导电，但是发热剧烈，烧黑电路板。。

(原)njlihao

火宅 发表于 2018-1-18 22:59
既调高电压又调高电流，老人家还说费劲调了半天。

129v电压、20a电流充铅酸电池，会是个什么结果？

按能量守恒定律来计算，129V*20A/60V＝43A，初期上电时的电流应更大，估计能直接达到台达的最大限流值（好像是50A吧）

(原)信铁锂得长生

火宅 发表于 2018-1-18 23:17
看单体那鼓涨症状，保护板的mos管估计先爆了，此时充电电路不会断开，是吗？

爆管是因为管子被击穿后，继续过电(MOS管特点)，发热剧烈最后爆了。

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wenjun1992 发表于 2018-1-18 23:19
mos管爆了短路的概率非常大，很小的概率才是开路

电压超了击穿失去控制作用，电流超了就爆管（烧断内部电路）断开。