我也来记录下我用拆机磷酸铁锂组的48v15AH电池能用多久

(原)终极小馒头啦

我走我留 发表于 2018-2-9 17:25
我16串，调的58V

你们都是自己组的吗？用58v一致性应该很好吧

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cnlz 发表于 2018-2-9 17:43
我16串，用的57.6V充电器

开了第二个循环就感觉我这电池没多长寿命。。。

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今天特意去跑了下，码表是从40KM开始的，顺便看下我码表十公里相差多少，结果还是不错的，码表10公里误差不超100米，这个15AH的电池加起来也跑了57KM（我是每跑一块电池单次里程才清零一次的，所以单次里程显示的就是电池跑的公里数，还有我是跑到保护板保护为止），回来测电压感觉数据很差，电压在2.9-3.1v的都有，最大的相差了差不多0.2v，现在在充电，用54.5v电压，希望充满静置后电压差不要那么多，如果充满还是这样，那这电池估计就要每次都单体充电了。。。。。

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zexbao 发表于 2018-2-9 15:11
充电电压设在56V

想问下电池均衡是不是用均衡充比较好？不过均衡充电器比较贵吧？

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wxgsho 发表于 2018-2-9 14:36
充电电压设在56V

想问下电池均衡是不是用均衡充比较好？不过均衡充电器比较贵吧？

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终极小馒头啦 发表于 2018-2-9 18:50
今天特意去跑了下，码表是从40KM开始的，顺便看下我码表十公里相差多少，结果还是不错的，码表10公里误差不 ...

现在充了一个多小时电后电压相差小很多了，最低一块3.380，最高3.395，其它都在3.380-3.383之间，估计54.5v充电电压不会出现一块过充的现象了

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终极小馒头啦 发表于 2018-2-9 18:50
今天特意去跑了下，码表是从40KM开始的，顺便看下我码表十公里相差多少，结果还是不错的，码表10公里误差不 ...

再追加一下，充电到54.5v才充进10AH的电量，测了下电压都在3.4左右，所以决定把电压调高到55.5v，用2A电流充电。

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第三次跑了52KM，因为没有充均衡，直接充满就算了，也懒得均衡了，旧电池估计就这鸟样，现在就看能用多久吧，能用两年都满意了，毕竟便宜货……

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四个月后来追加下电池使用状态，由于保护板的均衡，用三十多块买的3A磷酸铁锂充电器充了几次后（因为每次充满后电压掉下去充电器又会继续充，如此反复，自己改的可调电源充满后就一直停在那里不会反复充，所以均衡板没起作用），电池充电时大概能充进13.7AH的电量（中兴2400买套件改的可调电源所显示的安时数），多次骑行后，得出数据，在大多数情况下能跑54KM。现在电池用了有半年了，我家离公司有35KM路程，一个星期来回平均3次左右，这个使用频率下感觉电池现在还没有什么容量衰减的迹象，前几天开车过了一个大坑，电机撞变形了，在修车店换了个二手（老板说基本全新）的凯骑原装电机，上面标的240w，加上补真空胎的钱老板收了我280，然后让我没想到的事情发生了，在只换电机的情况下，我这个13.7AH的电池跑了66.7KM！我自己都觉得不可思议，居然能多13KM的续航，最快速度和起步都没啥变化！里程就多了13，是不是因为这个电机是省电版的？反正我觉得这280花得挺值的！