新年新气象，和大家分享交流一下三元电芯知识

(原)ghj-444555 · 发表于 2018-2-22 13:50:53

不懂就是看看

红河310 · 发表于 2018-2-22 14:40:26

电池价格依然坚挺，但愿我车电池也坚挺个7年8年

(原)亿新电子 · 发表于 2018-2-22 14:45:12

1. 早些年（2012年前）三元安全性确实不好，现在基本没有大问题，组装按照楼主说的没问题（特别是大组）

2. 国家补贴在能力密度补贴要求有点高了，各大厂有的也是十分为难，做也不是不做也不是，现在动力2600的 18650单体做的都不是很多，估计3000的价格会十分昂贵！

(原)自在重点在 · 发表于 2018-2-22 16:52:57

再换一组铅酸，接着等

(原)mail20180108 · 发表于 2018-2-22 18:56:51

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

(原)zjld20121120@12 · 发表于 2018-2-22 19:23:35

引颈企盼！

18650个小、又瘦。腹内存不多货！

来个高、壮、强的电侠，多好！

(原)7365259 · 发表于 2018-2-22 19:30:00

路过围观2018电池新动态

(原)mail20180108 · 发表于 2018-2-22 20:10:30

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

(原)PATO · 发表于 2018-2-22 21:09:40

国产厂家的3000mAh技术根本就不成熟,只有些数码电芯.动力电芯连2800的都达不到,硬要做成3000的质量,寿命,良品率,成本都不看好.外国大品牌的也是经过了很久的发展才达到稳定的3000,他们下一步还能做得更大,因为有技术储备.国内厂家一直在追赶,没那么深的技术储备.

(原)来去自由 · 发表于 2018-2-22 21:20:26

mail20180108 发表于 2018-2-22 20:10
升级到21700都有点困难，圆柱形锂电池很难像长方体一样的做那么大

用圆柱形锂电池的配方，做成长方体，大单体，明显节约了空间，很不错的主意，例如，三星SDI大单体，90A，60A等，

		自动登录	找回密码
密码			立即注册