求助大神：如何改升压72V升压到340V，电动汽车用

(原)客尘

大老鷹 发表于 2018-3-21 10:13
我很清楚您的用意，小电池只是并联上去增加续航或替主电池补电用。

没搞清楚的是那位L兄，他的想法是 ...

我正想买个发电机，求你的购买方式品牌或者是链接。

大老鷹

客尘 发表于 2018-3-21 10:49
我正想买个发电机，求你的购买方式品牌或者是链接。

回讯息给您了。

我有三台发电机，一台HONDA日本原装四行程，两台大陆制造。
我的1000W变频发电机是国产，二行程，因为便宜。
如果可以，建议您多花一点钱选四行程发电机，
因为一段时间不用也能轻易发动，不需要清洗化油器。

HONDA那台可以，但是我已经不用，实在太重，用了二十年左右。
而另一台二行程650W超便宜，但是也不算轻，更大问题是不稳定，很多设备不能用。
1000W二行程变频机种便宜稳定，而且够轻，现在是我的主力机种。

我发电机使用频率不高，一年大约二十次，而且集中在4~9月，
每年四月拿出来时都要再清一次化油器。

以上给您参考。

(原)chj4240

厉害~~~~~~~~~

(原)客尘

大老鷹 发表于 2018-3-21 13:40
回讯息给您了。

我有三台发电机，一台HONDA日本原装四行程，两台大陆制造。

谢谢，想知道在哪里可以买到。

大老鷹

客尘 发表于 2018-3-21 14:25
谢谢，想知道在哪里可以买到。

给您的讯息不是有吗？

我是直接给您淘宝的拍卖链结。

(原)客尘

大老鷹 发表于 2018-3-21 14:31
给您的讯息不是有吗？

我是直接给您淘宝的拍卖链结。

才看见，不知道怎么回事，私信没提示。

(原)巴塔哥尼亚

开普勒452b 发表于 2018-3-20 21:24
做好心里准备，也许逆变器价格可以多组一个大容量电池了，实在不行找好一点的电池直接裸奔得了，浅充浅放 ...

电压相差太大了，有了逆变器，48v电池组，配个太阳板，走遍天下都不怕

(原)Dolodochen

我不了解北汽的车，但我想这样行不行：从每个电池接线出来，每串都并联上你的电池。虽然一百串工程有点大，但增加续航和减少原电放电倍率是值得的。增加十度电，电池线材加人工，也花不了两万，北汽150和200就差了五万。有人提到线阻问题，我觉得不是大问题，只要不是连续百码速度的续航。我曾经在电瓶车上的保护板均衡线剪开，并联了电池来修复那一串衰减的电池，当时也担心均衡线材太细，过不了两安，但实际它是补电作用，正常使用中

(原)563572344

可以带一台小型发电机

(原)a8645120

买个72V变220V的逆变器不就完了3KW的够了，打通原车充电保护电路，