对48V锂电13串14串5并6并的分析探讨

(原)hgmn

这种车子还是13串保险一点，记得有些类似的车子是12串。24V的是6串。14串太快不安全。

(原)hgmn

别说管住右手，一般管不住。

(原)甜咖啡

楼主想多了。

(原)TYQ天空

hgmn 发表于 2018-3-29 10:43
别说管住右手，一般管不住。

确实一般人管不住右手的，很多人在马路上开摩托车都在70以上，我在前面没车没人路段才会开到70，通常在60内，所以老是别人冲前头的。
13串满电最高才能开到34，还是前几公里的事，14串估计最高也就36左右，不会过38的，这基本是安全速度，这在马路上都只是看着别人在前面跑而已。当然，安全速度的前题是要保持车况要好，特别是刹车性能一定要保养好才能确保一定的安全。

lcswlq

建议13S，容量尽可能大点

(原)chensibo

这个还要问，只要能装进去，当然电池越多越好，WH越大越好啦。。。

(原)TYQ天空

lcswlq 发表于 2018-3-30 14:23
建议13S，容量尽可能大点

追求续航 牺牲速度

(原)TYQ天空

chensibo 发表于 2018-3-30 14:40
这个还要问，只要能装进去，当然电池越多越好，WH越大越好啦。。。

同感，确实是想塞满个车管子的。

lcswlq

TYQ天空 发表于 2018-3-30 14:53
追求续航 牺牲速度

呵呵，车对一般人来说，就是个 代步工具，用着省心，可靠即可。如果：时时刻刻精心伺候着，骑着时刻小心会过放，充电时刻得有人照看，那就太累了。搞不清 究竟该谁伺候谁啊！？

速度是 年轻人的喜爱，愣头青嘛，喜欢生猛、狂躁！但是，一般给家人用时，安全第一，安全到达即可。
我家人的电单车，限速线都插着。 大灯、尾灯刹车灯，转向灯，都是自己改的最好用的

其实，铅酸最好，无奈现在的铅酸质量实在太差、太差！不得已，才自己学习、琢磨，改的锂电

(原)浪漫情节

肯定高串数好，续航远极速高。最近发现一家模块锂电的很不一样60伏是18串的。淘宝搜 超能动力，大家多研究