电动四轮车换磷酸铁锂电池

(原)130001 · 发表于 2018-4-23 19:09:09

徐州老屯发表于 2018-4-23 18:07
顶下，楼主这车上路不查吗？现在电自带大人就查。。。

不查，我们这是生产基地。地方保护。

(原)w201914 · 发表于 2018-4-23 19:10:22

信铁锂得长生发表于 2018-4-23 16:26
入坑的都是过度贪便宜的

对，这句话我赞同！就知道预算少，或者计算铅酸的残值、跟铅酸比价之类的

(原)w201914 · 发表于 2018-4-23 19:13:54

四轮标配的电机功率算法就是：电压*电流=功率，不存在电压*电流/2=功率的概念。

(原)幸福和美家居 · 发表于 2018-4-23 19:29:20

不只是电池，还要看你保护板支持多大电流。

(原)wangfei111 · 发表于 2018-4-23 19:43:24

w201914 发表于 2018-4-23 19:13
四轮标配的电机功率算法就是：电压*电流=功率，不存在电压*电流/2=功率的概念。

公式是没错，不过电动车的功率不是恒定的，起步、爬坡、空载、重载都是不一样的，不能看额定，爬坡、重载、起步电流都比额定功率电流大的不是一点半点，相对来讲电池容量越大越好，如果仅仅按照额定功率来配电池报废的会很快！！！

三杯五粮液 · 发表于 2018-4-23 19:45:44

咸鱼大把的比亚迪230安时铁锂，价格也不贵。如果不是重量太大了我都想搞一组4串的用在车上了。
最大电流也就是用在起步的那几秒，平时基本到不了的，所以没必要纠结几C放电。如果电池连瞬间2C都做不到，那也有蛮渣了。

(原)130001 · 发表于 2018-4-23 20:46:54

徐州老屯发表于 2018-4-23 18:07
顶下，楼主这车上路不查吗？现在电自带大人就查。。。

我的车有牌照有行车证。在本地不查。

(原)130001 · 发表于 2018-4-23 21:06:38

我的车有牌子行车证。本地不查。

(原)130001 · 发表于 2018-4-23 21:07:27

dert112233 发表于 2018-4-23 17:32
5.5KW电机最大电流接近350A，150ah电池是2c放电了，电池寿命严重降低。我有个72V5.6kw车子就闲置了，就因为 ...

我有牌照

(原)dert112233 · 发表于 2018-4-23 21:43:51

本帖最后由 dert112233 于 2018-4-23 21:50 编辑

130001 发表于 2018-4-23 21:07
我有牌照

能上路就可以大胆地投资铁锂。淘宝上买亿纬75ah的模组，2并5串的，买4组串联就是60v150ah，你车子买8组，60v300ah看来也能放得下

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