并联充电，串联放电可行性探讨

大老鷹 · 发表于 2018-4-25 14:27:30

老马识途发表于 2018-4-25 13:28
请教您个问题，16组磷酸铁锂（12A的）并在一起充电，用什么充电器好啊？中兴2400，400多元，感觉是大马拉 ...

不知道，我用DC-DC充电模块，12A慢慢充12~15小时，我可以等。
如果您要快一点，可以买明纬恒压恒流0-5V 50~60A开关电源。

(原)沈阳季风 · 发表于 2018-4-28 12:41:54

合适低电压串数少的。

(原)roobtx · 发表于 2018-4-28 15:08:31

这方案早都有成品了。我2009年就用过国内手电论坛DIY的这种电源方案，不过是给HID供电。

(原)fryefryefrye · 发表于 2018-4-28 21:57:37

本帖最后由 fryefryefrye 于 2018-4-28 22:01 编辑

比如13节电池，用13个两组转换 30a 继电器。车用的3-5元一个。

两组转换，总共6个引脚。两个动接点接电池，常闭接点按串联连接。常开接点按并联连接。驱动线圈都连在一起。充电的时候，另外弄个12v电源给继电器供电，就全部转换成并联，可以充电了。

这样操作非常方便。不知道有谁敢去实践。
所有的继电器应该能确保同时切换。如果有切换失败，会出现什么现象，要画图想一下。不过给每块电池装个保险丝，应该可以确保万无一失了。

(原)勇者－－－行动 · 发表于 2018-4-28 22:18:20

fryefryefrye 发表于 2018-4-28 21:57
比如13节电池，用13个两组转换 30a 继电器。车用的3-5元一个。

两组转换，总共6个引脚。两个动接点接 ...

送你一个词：烟花！

(原)fryefryefrye · 发表于 2018-4-28 22:44:49

勇者－－－行动发表于 2018-4-28 22:18
送你一个词：烟花！

我也知道有风险，要说道理，不要只说结论。

兰花奇石 · 发表于 2018-4-28 22:59:22

一般都是24个电池继电器太多了

(原)勇者－－－行动 · 发表于 2018-4-28 23:03:53

串数多了，可能性越大，17串的电池组，极可能多组串联起来的电池组电压向其中行大运的一组电池充电，这个。。。。

(原)勇者－－－行动 · 发表于 2018-4-28 23:10:19

继电器，不可能这样理想的同步，今天可能没问题，老化了一点，明天就不知怎回事，不知这样说清楚没有？

(原)宝二爷 · 发表于 2018-4-29 14:43:19

不靠谱，简易大家暂时凑合用，过2年固态电池就来了，这才是终极解决方案

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