测试三元锂和铁锂并联放电

xj7575 · 发表于 2018-5-20 18:02:18

lc418 发表于 2018-5-20 17:54
谢谢分享经验

另外二组电池各总内阻要相近，不然骑行就是内阻低的电池出力多，无关容量大小

kaivaya8 · 发表于 2018-5-20 18:58:03

lc418 发表于 2018-5-20 17:51
也是啊，这个我咋没想到呢。谢谢版主提醒，我继续想其它折腾方法

估计改成放电不过板可以。

(原)20度+200公里 · 发表于 2018-5-20 20:11:43

什么车型这么大

lc418 · 发表于 2018-5-20 20:15:53

20度+200公里发表于 2018-5-20 20:11
什么车型这么大

台铃Y3，仿小牛的，电池仓不算大，下层是我自己做的26串3并32650炸药包，上层是21串13并三元锂。

(原)siocer · 发表于 2018-5-20 23:43:08

你的保护板外置吗？
问清楚了，为啥手动关闭充电口，会自动打开充电口的原因吗？

(原)siocer · 发表于 2018-5-20 23:43:53

廖老板家有六分钟就能充满电的电池，他告诉你了吗？

lc418 · 发表于 2018-5-21 08:41:13

siocer 发表于 2018-5-20 23:43
你的保护板外置吗？
问清楚了，为啥手动关闭充电口，会自动打开充电口的原因吗？

保护板是同口，关不掉充电口，不然没法放电了，所以一用车子就自动打开了，必须改成分口或者放电不过板

lc418 · 发表于 2018-5-21 08:42:09

siocer 发表于 2018-5-20 23:43
廖老板家有六分钟就能充满电的电池，他告诉你了吗？

没给我说过这事。

(原)siocer · 发表于 2018-5-21 09:09:30

lc418 发表于 2018-5-21 08:42
没给我说过这事。

廖老板都把好货留着藏他家床底下，当然不告诉你。
信不信，你问问他就知道了。

(原)石桥张 · 发表于 2018-7-20 23:09:07

坚决反对这种操作方式。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册