电池一点也不环保 真不知道世界各国为何大力发展电力车难道是为了打破石油垄断？

(原)peigang

hy烟花易冷 发表于 2018-6-28 19:26
嗯嗯  我打个比方哈 没有骂人的意思 如果你一个成年人 看到一个跟你毫不相干的儿童讲出一些很白痴的话 你 ...

呵呵，装逼不是这么装的，这只能叫意淫

(原)hy烟花易冷

peigang 发表于 2018-6-28 19:45
呵呵，装逼不是这么装的，这只能叫意淫

随便你啊  自己去好好了解下就知道到底谁在意淫了 啊哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

兰花奇石

hy烟花易冷 发表于 2018-6-28 16:06
你讲话真搞笑  多读书吧

那你举个例子锂电池哪儿污染

兰花奇石

楼主懂很多拿出点有用的来看看啊。

(原)风轻云淡A

peigang 发表于 2018-6-28 18:15
电动汽车的能耗在15-20度电，折算成汽油热值是2升的样子。什么汽油车能做到这样的水平?即便是混动，也只能 ...

中了消费陷阱还不自知。以国产车为例同样电车比油车贵一倍左右，别老拿电价和油耗来比。综合对比两者相差不大，前提是电车，油车日常通勤使用，而非经常跑长途（电车里程换寿命）。就现在的电车电池五年后，你就得听心吊胆（里程下降）的开了，换组电池最少也得5万以上。计数器一算不换电池稍省一点，一换电池还省个头啊！卖了换车一看二手电车不值钱，一两万出手都算好的，问题是没人收。还有更闹心的事那就是充电了。
再说一下电摩，电摩跑快车道的不上60-80何来安全？要想电摩用的爽，非得7-8度电吧！便宜点算你1000一度电那就7-8千加上车算你1万3（算少了啊），买辆合资摩托带上牌等算1万3（铃木uu1万左右），电车寿命算足5年(车壳腐蚀，电机退磁，电池报废等等)，合资油摩呢？勤换机油8-10年几乎无需任何维修。也就是说两辆电车等于一辆合资油摩连电池等于一辆合资油摩，前提是少跑长途，如长跑长途则3辆电车等于一辆合资油摩。电车年充电费用抵消合资油摩的年检和保险费用（电摩也得交相关费用了），也就是说油摩有一万三至二万六的油钱，能开多远啊！能省多少？用的爽吗？当然如果用国产摩托那就得另算。

kgdj

不乱扔，在你手里环保就行了，其它回收再利用会慢慢完善的，电能有好多方法可易获得，而石油从始至终都会产生污染还越用越少

(原)hy烟花易冷

kgdj 发表于 2018-6-28 20:31
不乱扔，在你手里环保就行了，其它回收再利用会慢慢完善的，电能有好多方法可易获得，而石油从始至终都会产 ...

扪心自问 你难道没对手丢过电池吗？哎 理论说起来容易 实际上 呵呵啊 不过既然国家如此 我们也没办法 只能猜测下因为什么这样 仅此而已

(原)hy烟花易冷

风轻云淡A 发表于 2018-6-28 20:29
中了消费陷阱还不自知。以国产车为例同样电车比油车贵一倍左右，别老拿电价和油耗来比。综合对比两者相差 ...

你是少有的真知灼见说话的 其实你说的有些我也懂 我只是懒得跟那些喷子们废话而已

兰花奇石

风轻云淡A 发表于 2018-6-28 20:29
中了消费陷阱还不自知。以国产车为例同样电车比油车贵一倍左右，别老拿电价和油耗来比。综合对比两者相差 ...

那为什么一个小县城又不禁摩，为什么电动车比你摩托车多呢，摩托车驾照保修不要钱么，我电动车2千块就可以短距离每天通勤了，摩托车加油都要累死你。加个油要身份证复印件，要油桶，有时候还不给你加。

(原)peigang

风轻云淡A 发表于 2018-6-28 20:29
中了消费陷阱还不自知。以国产车为例同样电车比油车贵一倍左右，别老拿电价和油耗来比。综合对比两者相差 ...

我什么时候说使用成本了?要便宜你买个二手车，一两万就够了，平时烧点油也花不了多少钱。
电动车是电池贵，18650以前是用在笔记本上的，二十年前一条电池上千，根本不可能用在汽车上，后来特斯拉想出了装汽车上，用大规模生产来降低成本，加上中国有补贴，电池厂拼命扩产能，才降到现在的程度。
单论成本，电池现在还是高。一块70度电的电池包十万要吧，能买辆汽车了。但是汽油车是个过度复杂的工业品，能耗大，噪音大，故障率高。汽车发动机的活塞环一启动就在磨损，汽车发动机的大修间隔不过是二三十万公里，折算成工作时间不过3000小时，跟电动机怎么比？电动机一起步就是最大扭矩，这是发动机梦寐以求的东西。为了弥补这个弱点，变速箱要做好多档，一档负责起步，二三四档负责加速，五档六档负责巡航，弄了这么多档，还顿挫，电动车一个档就解决了，这不是吃饱撑的嘛。
电动车可以不需复杂的发动机悬置，NVH完爆汽油车，汽油车你想做到电动车的水平要花多少钱?何况还做不到。我不想听排气的声音，给我弄掉试试？
买电动车的人都是因为用电便宜吗？不是的