讲讲18650电池行内人才能知道础理论是一个人的

(原)徐州老屯 · 发表于 2018-7-5 11:07:22

力神的SZ，两年使用后出现单节电芯无电压。我只用过这个，只说一款。。。

(原)realllink · 发表于 2018-7-5 15:47:25

感谢楼主分享

(原)nesnes · 发表于 2018-7-5 20:19:22

总结的不错，我这组电池从我手里里程18000+公里，大概140个循环的样子7个月时间，动力上下降不少估计也快完蛋了。

(原)jkljkl · 发表于 2018-7-5 21:02:14

楼主，这个，是从哪知道的

(原)风轻云淡A · 发表于 2018-7-5 21:16:19

比克采用高镍811是去年装机电池厂家中唯一没出过事的厂家，17年前的不知，单从这点看17年后的比克还是挺靠谱的。
至于福斯特，2600以下的不行，国产流水线+国产隔膜成品率低，质量起伏较大。
其实判断电池好坏，也可以从流水线（日韩流水线成品率高）和隔膜（大容量电池必须是日本的，国产根本不行）来判断。

(原)nesnes · 发表于 2018-7-5 21:22:57

风轻云淡A 发表于 2018-7-5 21:16
比克采用高镍811是去年装机电池厂家中唯一没出过事的厂家，17年前的不知，单从这点看17年后的比克还是挺靠 ...

其实好不好直接看价格就行了，贵肯定有贵的道理

(原)红都电动车 · 发表于 2018-7-5 21:27:43

O(∩_∩)O哈哈~都是仙家

(原)tassadar · 发表于 2018-7-5 21:31:51

这什么情况？？？？
18650 都只能800次就衰减到30%了，怎么装汽车用呀，这个直接晕死。
现在的车都是300公里以下实际航程，国家规定到80%衰减那不就是700次？不过也有21万公里了，看来汽车用不是问题。
电动2轮车看来也是要靠大容量才行，100公里/次，700次，也能有7万公里了，可以可以。

(原)nesnes · 发表于 2018-7-5 22:39:59

tassadar 发表于 2018-7-5 21:31
这什么情况？？？？
18650 都只能800次就衰减到30%了，怎么装汽车用呀，这个直接晕死。
现在的车都是300 ...

就论坛里能搞到的电芯，成组有400次都不错了

凉白开7788 · 发表于 2018-10-20 14:40:24

好贴要顶！！！

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