电池力量变差，极速变低，三元的命运揪心

(原)nesnes

zouyi801031 发表于 2018-7-5 20:53
三元越到后面衰减越快，寿命末期甚至可能容量内阻跳水式的衰减，每串的差异会快速扩大，还伴随安全性的降低 ...

对啊，正好继续论证你的观点是不是正确，细想起来，还是铁锂实实在在，价格贵几倍，里程也高几倍。

(原)nesnes

Xeon 发表于 2018-7-5 20:58
原来还有这么多内情啊。便宜为第一位，那不需要上升到 标题 那么夸张的说法。我一看标题，还以为三元锂电 ...

我这里谈的三元，是我这组垃圾，不是说别的三元都是垃圾。

(原)nesnes

大老鷹 发表于 2018-7-5 20:46
三元到了这程度已经可以丢了，后面衰退会越来越大，
(根据某支持特斯拉的论坛说法是说后面衰退或越来越小 ...

啥，后面衰退越来越小，说的是其他平行空间的事把，我咋感到衰退每天都在增加呢

(原)nesnes

学习就是进步 发表于 2018-7-5 20:41
已经很赚了 1000元 骑了18000公里

大概有400～500颗18650，我也没数过，以后1元一颗打包卖给组装充电宝的，还可以发挥余热嘛

(原)学习就是进步

nesnes 发表于 2018-7-5 21:19
大概有400～500颗18650，我也没数过，以后1元一颗打包卖给组装充电宝的，还可以发挥余热嘛

没毛病  这波不亏！

lz1201048

本来就是报废重组的，电池根本不值1000块

lz1201048

要这么看报废的三元都这么好用，还是真不错

(原)zhouhb

楼主出现此症状你里面电芯一致性肯定乱七八糟了，用锂电池定期不检测一致性单纯靠保护板不可靠，很明显你如果用的是拆机三元锂，有很多实际上由于长时间存放已经钝化，锂离子迁移通道狭窄以至于后续循环堵塞，轻者充电接受力下降，大电流放电能力下降，重者直接析出锂刺穿隔膜微短路，所以拆机电芯必须监控一致性，也就是循环中电压有没有异常单体出现。

(原)yszyhyszyh

这组电池,
楼主用了其中4/5的寿命,再卖个废品等于只花了1/5的钱

(原)zhouhb

三元最好用新鲜的，电极材料随时间不可逆衰退，时间越久性能越差，拆机的用可以，必须监控，一致性要求长期不需要均衡，越需要均衡越说明电芯恶化，那就是垃圾了