选了将近一个月时间，最终选用lg60电池作为主力出租电池，

(原)kong860831

PATO 发表于 2018-7-27 09:39
说的很清楚了,用在汽车上,有各种措施能延长寿命.如果1C 100%循环测试,寿命确实很短.这种超高容量密度的从 ...

什么间谍秘密机构这些就不用讨论了，你也证实不了我也证伪不了，这些扯远了。我只想说电芯从成品做出来理论寿命就定了，这是由材料和工艺决定的。实际寿命取决于使用环境，只会低于理论寿命。再好的冷却系统和bms也不是伟哥壮阳剂，只能尽可能让实际寿命不差理论值太多。照你说的某人对电芯做的放电测试，这个应该是实验室环境吧，充放电v数红线是多少呢？有没有冷却控制？如果是各方面测试参数是正常值，那么测试结果必须是近乎电芯理论寿命的。那拿这个惨淡的理论寿命外围给他各种保护，实际寿命顶多也就是和惨淡寿命接近。你可以说人家有冷却系统，那你测试的时候为什么不温度控制呢？既然不控制发热，那这个惨淡的结果根本没有参考意义，我还可以说catl 三星sdi的任意菱形电池0.2c充放保守测试，同时下面加个酒精灯加热模拟高温极限环境，100个循环恐怕soc爆降一半。你说我这数据有没有说服力呢？

(原)亿新电子

怎么加上互联网 思维做这个一块，欢迎交流。  现在模式还是传统的租金模式。

(原)怒独僧

fryefryefrye 发表于 2018-7-27 09:47
对方如果是大公司，还是不要硬撑。有可能消耗掉自己的现金，最后啥都得不到。

从你得视野看，对方有源源 ...

是啊，啥事一旦大资本进入，就很难干了。人家可以砸钱，个人却没那实力。
就租电池这个事，人家大品牌不需要大容量，因为网点儿多，随时电量不足了就近换个电池就行了，所以人家反而成本更低一些。

不过楼主这个还是有的干的，换电池再方便也不如一整天都不用换电池方便，而且万一真干不下去了，来论坛把电池便宜卖掉即可，也不会亏太多。

(原)小怪兽321

Liuyang007 发表于 2018-7-26 13:09
你们48V的车多，我们这边72V的电动车很多！本人也是做电池的，最近在成都准备大面积上CATL 37的和力神的37A ...

宝马530le的电芯不知道是哪款?catl公众号里称可以5000次循环，电池组保10万公里，相当于1700多次还有百分80以上容量

(原)小白组装

顶你，希望你成功

(原)小白组装

XLP198575 发表于 2018-7-24 16:11
150材料成本没错，几毛钱1安的聚合物配拆机保护板，150足够了

商业机密都被套出来了

(原)小白组装

jinsddn 发表于 2018-7-26 20:19
楼主，希望不是看了我的帖子才下的决心。那贴只是阐述事实，不希望产生什么不好的误导信息。
这电池跑的循 ...

好意见，学习了

(原)大连烧友

想回家了 发表于 2018-7-26 18:10
私信个微信，我是成都的

13998465432。 一起干死e换电，我们不能输

(原)瑶瑶她爸

怒独僧 发表于 2018-7-24 08:41
一天10元，大半年才能收回成本，风险挺高的。

有押金！！

(原)瑶瑶她爸

LG60有硬壳就更加好了，面支架，寿命也更加长。两块钱一A，确实很划算。贴主私发更加便宜