求教动力电池跟容量电池区别，还有电池衰减问题

(原)舒克开飞机

PATO 发表于 2018-7-25 13:07
用在车上和电动工具上就是动力电池,用在数码设备上就是容量电池.32650原本是用在汽车上的.通常用在车上的电 ...

那请问以我现在2000w的电机，最高速度60就好的情况来说，更适合用的是容量电池么

(原)舒克开飞机

szding 发表于 2018-7-25 12:52
相同容量，动力型内阻小可以大电流放电，容量型大电流放电内阻大，放不出那么多电量，只是小电流放，容量型 ...

2000w电机40码骑行，最高60码算大电流放电么

lzhutl

现在锂电池价格不贵，要看你电池仓尺寸多少，尽量组大容量。

(原)PATO

舒克开飞机 发表于 2018-7-25 14:13
那请问以我现在2000w的电机，最高速度60就好的情况来说，更适合用的是容量电池么

尽量用动力电池,容量最好4度电以上.

(原)舒克开飞机

PATO 发表于 2018-7-25 15:24
尽量用动力电池,容量最好4度电以上.

哪种电池的循环会好点，我习惯骑40码这样骑车，怎样才能用的时间长点

(原)njlihao

舒克开飞机 发表于 2018-7-25 12:34
这段时间很火的32650是属于容量电池还是动力电池

动力电池与容量电池的区别：
相同体积下，前者容量比后者容量小；由此前者的的内阻比后者就要小；由此前者大电流放电时的压降就会比后者要低。
由此来看，这种32650的电池属容量型的，至少是动力－容量的中间型。

(原)njlihao

24530626 发表于 2018-7-25 12:42
这个要看你咋玩。。如果只是想长距离的使用。。那就没有问题。如果是激烈驾驶。。。容量型的是有点问题。。 ...

你说的力道比同电压的铅酸好点，那是标准串数下的铁锂是这样，因为标准串数（比如48V用16串，60V用20串）下，铁锂的工作平电压只比铅酸高1－2V，所以你感觉到提升不明显。
标准串数下的三元（比如48V用14串，60V用17串），那你会感觉力道比同电压的铅酸提升更明显，因为它的工作电压比铅酸高很多。

(原)njlihao

舒克开飞机 发表于 2018-7-25 12:48
2000w的全顺算大功率么，如果我用72100的电池带这个会是什么情况，对电池损害大么。

2000W的电机，极速电流在35A左右，对于100AH的电池组来说，极速才在0.3几C，这个用容量型的锂电就足够了。

(原)njlihao

24530626 发表于 2018-7-25 12:59
这还不大啊。。。你用100A电池吗。。你算一下电流。。在爆起时，电流不小哦。。。呵呵。。
如果温柔点的 ...

简单地计算公式：
2000W/72V/0.8=极速电流
控制器的限流＝2*极速电流

(原)njlihao

舒克开飞机 发表于 2018-7-25 13:26
我打算换电池，计划是容量大点的，我看百度上容量电池快充也很伤，对衰减影响很大

容量型的锂电充电一般建议按10小时率，也就是0.1C。动力型的是按0.2C。虽然也会标准最大充电电流，但这个也只是应急用用，不建议长期有最大充电电流来使用。