可能7224真掉坑了

(原)华成科技 · 发表于 2018-8-6 11:47:28

最近问题反应的比较多

(原)627341504 · 发表于 2018-8-6 11:56:53

紫色星河发表于 2018-8-6 11:41
看来还是铅酸省心啊

铅酸太省了

(原)627341504 · 发表于 2018-8-6 12:12:28

larrycn 发表于 2018-8-6 11:45
组的好的都问题频出，锂电真不省心，还是继续换铅酸吧

嗯，用了2年铅酸，就从来没半路推过车。。。

(原)627341504 · 发表于 2018-8-6 12:13:09

adenenben 发表于 2018-8-6 11:46
福斯特2400EB，有几个工厂生产，有一批过几批极其垃圾，我手里就有，自放电那个大，2月8号充满，现在是3.55 ...

这个只有等以后拆了再查喷码了吧。。。暂时不会拆的

CT顺风耳 · 发表于 2018-8-6 12:18:52

可怜的楼主，等这组用挂了，咱们一起换大单体自己组吧

(原)asdx · 发表于 2018-8-6 12:23:41

据说江淮iev,5开始召回换电池，参考一下

(原)627341504 · 发表于 2018-8-6 12:24:24

CT顺风耳发表于 2018-8-6 12:18
可怜的楼主，等这组用挂了，咱们一起换大单体自己组吧

除了内阻仪和分容柜，其他工具或者材料和技术都没问题。。。但应该不会再用锂电了。。。我本来这次做的测试是看到控制器欠压63v断电的续航，因为我只骑3公里远，骑到63v我还可以小油门慢慢骑一两公里，怎么都不至于推车的，结果尼玛空载70v，行驶68保护板就断电了，且不能自恢复。。。

(原)627341504 · 发表于 2018-8-6 12:30:53

asdx 发表于 2018-8-6 12:23
据说江淮iev,5开始召回换电池，参考一下

额不会那么悲剧吧

(原)627341504 · 发表于 2018-8-6 12:44:40

东方的云彩发表于 2018-8-6 10:27
脱焊和意外死亡都有可能

没搞懂，用充电器激活后（未充电，静止还是70v），又满把32A启动反复跑了几米，保护板又没断电了。。。

东方的云彩 · 发表于 2018-8-6 12:48:34

627341504 发表于 2018-8-6 12:44
没搞懂，用充电器激活后（未充电，静止还是70v），又满把32A启动反复跑了几米，保护板又没断电了。。。

返厂有故障了，带病使用有风险

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