深圳的公共电动车充电桩，磨灭了我组大容量锂电池的动力！

(原)royatob

qqaa1111 发表于 2018-8-23 21:43
和我们小区的差不多，我们是一元4个小时

我们是一块钱才2个小时，你那是4个小时

(原)xgq210

看起来还是我们这爽，充电不用钱

8225032

改的中兴电源出吗？谢谢

(原)fryefryefrye

royatob 发表于 2018-8-24 22:29
换了大容量电池，肯定就要经常出远门了，随身带个充电器可以快速充电才方便。

那就在家用小的，整夜充电，也要防止充电器被偷。

出远门再带中兴电源。

(原)xiaomifeng5690

royatob 发表于 2018-8-19 09:54
试过了，设置5A可以开始充电，调到6A又报警了！

我之前就曾经尝试过了，这一类电动车配套的充电站，投币或扫码的那种，大部份应该输出功率只有500W左右，意味着你72V锂电，使用中兴2400之类的可调式，是设置84V满电的，5A电流刚好是420W，6A电流就504W超负荷跳闸断电了。

我个人建议，你如果是打算上大容量锂电的，有以下几种方案。

1，找一家或两家附近的小店，可以是便利店，饮食店，五金店等等，跟店主谈妥，停放该店门口充电，注意观察人家的线路和插座是否经得起大电流负荷。

2，如果你不放心充电器就这样放在人家店门口，以及担心下雨无人收拾，可以考虑去汽车充电桩的交流慢充桩取电，大电流快充，我自己甚至并联两台大电流充电器35A一起充的。当然，前提是你的电池支持大电流充电。不必担心电动汽车来赶你走，大家都是给钱充电，他并没有这个权力。对于充电桩的服务商来说，你电摩来充电跟电动汽车来充是一样的获利，不会有分别对待的。

3，另外，如果你的车可以改电池仓，改成类似小牛这样，两组电池并联，每一组都可以抽提出来的，你可以直接提出电池去谈妥的小店里面充电，这样不怕风雨，也不怕充电器放店门口了。

(原)royatob

xiaomifeng5690 发表于 2018-8-30 17:33
我之前就曾经尝试过了，这一类电动车配套的充电站，投币或扫码的那种，大部份应该输出功率只有500W左右， ...

谢谢兄台的建议，码这么多字！

上次那个充电桩是私人建的，所以限制了充电功率。就在今天晚上去了社区充电桩去试一下，也是扫码充电的，APP显示充电功率从0~999W，既然它可以最大999W，我调到86.5V，9A充电，还是可以充电的。总功率=充电时的电压82V*9A*1.09效率=800W. 这个充电桩没有语音功能，比如那在那个私人充电桩扫码或投币后，会发出语音“欢迎使用”，或超过功率“充电器功率过大，请移除”，实际充了一个小时也没什么异常，所以就算它的充电功率能到999W吧。
接下来我担心会不会在充电计时结束后，因控制中心内部的接触器断800W的功率(大电流产生电弧焊在一起)，电流=800/220约等于4A而烧坏了。它那个充电控制比较小，还带了10套充电插座，不清楚它的每个接触器是不是真的带得了999W功率。

(原)xiaomifeng5690

royatob 发表于 2018-8-30 22:29
谢谢兄台的建议，码这么多字！

上次那个充电桩是私人建的，所以限制了充电功率。就在今天晚上去了社区充 ...

不清楚你说的那个电动车充电站是采用哪一家的方案，你可以仔细看清楚设备的侧面或背面是否有铭牌或标签，上面标示着总输出功率的，一般来说，设计上会以同时10路输出，如果每一路假设是最大功率输出负荷来做为总负荷能力，就是999W*10=9999W了。

汽车充电桩交流慢充桩的输出功率是220*16A=3520W，所以，我个人认为电动车充电站的线路负荷能力不太可能会架设比汽车充电桩更强。

我猜测啊，该设备应该是这样的工作逻辑，单路允许最大999W，前提是线路总负荷不超过**** W，例如3500W，意味着如果每条线路都是999W工作负荷，就只允许同时3条线路接入总线。第4条线路想接入就会提示报警或自动断电。

你其实可以手机下载充电桩APP，或汇充电APP，等之类的APP，可以找到附近的汽车充电桩，记住，你要勾选的只是交流慢充桩，一般开放的公共充电桩，是不会有人打扰你的。

(原)virtue

学习备用。