单线配套控制器使用体验

(原)高凯雄

kaivaya8 发表于 2018-9-4 08:00
嗯 原来还需要单独写程序    干嘛不把常用电机 程序都集成到里面

时间比较赶，因为需要控制器的人较多都是普通电机，所以先写了10寸23对极和12寸28对极的电机。16对极因为普通控用的比较少，所以先延后了。

(原)高凯雄

谁心锁玉 发表于 2018-9-4 12:45
单线电机只是电机定子线圈的一种奇葩绕法，优点是尽量用最大线径的铜钱来增加导线的截面积。不过电机空载电 ...

空载二点几跟绕组没什么关系，铁芯这么高了，注定铁损不会小。不过你可以多看看楼主其他的帖子，有这款电机和其他小功率电机实际耗电的对比。我相信这个比空转数据更有说服力。另外这个搭配确实是把电机发给控制器厂家的。。。大概发了有七八种不同规格的电机，板子，程序全部都是新做的，不对外零售。

kaivaya8

高凯雄 发表于 2018-9-4 18:11
时间比较赶，因为需要控制器的人较多都是普通电机，所以先写了10寸23对极和12寸28对极的电机。16对极因为 ...

哦 原来是这样，，。

兰花奇石

我觉得在电池上并联几个大电容效果才好。

(原)lby2007

兰花奇石 发表于 2018-9-4 19:12
我觉得在电池上并联几个大电容效果才好。

大电容？有什么好处

(原)蔡灵伟

谁心锁玉 发表于 2018-9-4 12:45
单线电机只是电机定子线圈的一种奇葩绕法，优点是尽量用最大线径的铜钱来增加导线的截面积。不过电机空载电 ...

空载电流大和单线无关.和铁损、电机定速越高的空载电流越大（比如一个转盘你转的快费力还是转的慢费力，我的码表是霍尔测速的调整到精准度99.5%，空载50速度已经高于一般车转速电流1.6-1.8a跳，空载68电流2.0-2.3，空载80速度电流3.2-3.6），还有空载电流大的和碟刹卡碟有关.最后说明下空载电流大不代表骑行就是费电.单线加瓦片.电池铁锂20串电压64v，平路10码速度电流1-1.2a功率65-80w，20码平路电流3.3a功率215-220w，30速度电流5.3a功率340w，40速度电流9.5-10.5功率610w-680w.

(原)蔡灵伟

50速度电流16.5-18功率1050-1150，60速度电流24-28功率1550-1800w.70速度电流39-45功率2500-2800w实际总耗电.刚去式了下库伦计数据.总的来说单线绝对比普通电机省电因为铜损少了

(原)蔡灵伟

极速跑了5km下来摸电机温的最多39度，环境温度30.可以说没什么发热.24h瓦片磁钢56片，2.4漆包线绕组，63槽定子，16寸轮胎，原型是48v800w普通电机如果直接超压84v同样速度跑绝对热，说明一点铜损发热占效率比还是很大的，单线的优势就出来了，从各个速度下的电流观察瓦片加单线效率点宽.

(原)高凯雄

蔡灵伟 发表于 2018-9-4 20:13
极速跑了5km下来摸电机温的最多39度，环境温度30.可以说没什么发热.24h瓦片磁钢56片，2.4漆包线绕组，63槽 ...

你那个2.4线径手绕算是极品了，我们虽然极限能2.5，但是焊接面端部线高了，一圈下来还是影响不小。没办法，破皮了只能交叉错开，不然就很容易匝间。

(原)蔡灵伟

高凯雄 发表于 2018-9-4 20:17
你那个2.4线径手绕算是极品了，我们虽然极限能2.5，但是焊接面端部线高了，一圈下来还是影响不小。没办法 ...

差不多了.我如果dm纸不用0.2的用0.1的也进的去2.5线.