请教各位前辈，电摩铅酸电池改铁锂电池后，容量变小了，是不是里和也跟着变小！

(原)cwwfhzw

风轻云淡A 发表于 2018-9-11 19:40
锂电优点能量密度大，重量轻，体积小寿命长。缺点是费钱等。
锂电玩的就是堆容量，玩寿命。想省钱还玩锂电 ...

前辈：您说到重点了，第一次试装，没有经验，看到前辈们的长里程，高极速，心动了，就想用便宜的方案练练手，所以不敢花大钱！现在赚钱都不易！

(原)cwwfhzw

brilbenny 发表于 2018-9-11 21:20
20ah的锂电都放不下？你知道60v20ah的三元多大吗？也就一块铅酸电池的大小

我的上下两个仓，内尺寸是205*255*135，如果是20AH的铝壳铁锂，一层放不完20个，两层是放得下的。

(原)cwwfhzw

wangfei111 发表于 2018-9-11 21:25
钱不够就继续铅酸吧，从20AH改成10AH那么锂电的优势在哪里呢？指望着寿命长？800W你能用一年算好的了，或许 ...

赚钱不易啊前辈，多谢指点！心动想改，只是经验不足，上来取取经。少花点钱，练练手！

(原)asdx

中速跑还凑合，低速跑续航还是有的，冬天压降大容易推车，有经验了到时组大容量的。分体的仓可以两组并联用

(原)风轻云淡A

cwwfhzw 发表于 2018-9-11 22:19
前辈：您说到重点了，第一次试装，没有经验，看到前辈们的长里程，高极速，心动了，就想用便宜的方案练练 ...

通常玩锂电的有三种人；
1.快递侠以及大里程大负重的用户，时间就是金钱，需要大容量锂电池的支持，一般情况40AH-60AH为妥（个人建议60AH及以上）。
2.老弱病残孕，充电不方便，提着上楼充电多方便。按国家现有规定这违反消防管理条例，不出事还好出事就得罚款并进去吃“减肥餐”。
3.DIY玩家，咱就是闲着蛋疼，咱们玩的就是成就感，金钱在咱面前如粪土。（一大堆设备购置的价格都能买好几组成品电池了）
便宜？听说过便宜无好货好货不便宜吧！如果要自组锂电首先就要找靠谱的货源，难！能找到吗？能由于现在锂电池功大于求，一些厂家直接在网上售卖，打价格吗······。
先不说是否是汽车级的，买来的电池你得分容分阻并且还得测试单体发热了，更换那些不正常的单体。就这一步就吓退一群人。之后还有好多步骤就不一一说了。
那别人怎么就省钱了？答案是捡破烂，上闲鱼捡破烂。大量购入拆机电池（二手），挑出好的自用或者卖给别人美其名全新拆机。当然还有厂家筛选后淘汰下来的电池，这里就不一一解说。
简单的说就是锂电水深，想玩想省钱就必须找到可靠的二手货卖家，至少得帮你分阻分容吧！个人奉劝你二手千万别玩三元。谨记！辛辛苦苦多少年一朝回到解放前。

(原)njlihao

cwwfhzw 发表于 2018-9-11 17:47
我的是800W，主要是兜里钱不多！

说实话哦。钱不多时，更不能减容量来配锂电，否则会费钱。

(原)njlihao

cwwfhzw 发表于 2018-9-11 17:50
保护板（带均衡），充电器都不敢省，主要是兜里钱不多，所以才在电池上打主意！

保护板用傻板就可以，充电器嘛用铅酸改改也可以用，电池容量得与原车控的限流来匹配。最小的容量＝一半的控制器限流。

(原)brilbenny

cwwfhzw 发表于 2018-9-11 22:23
我的上下两个仓，内尺寸是205*255*135，如果是20AH的铝壳铁锂，一层放不完20个，两层是放得下的。

做18650，或者用波士顿，完全够的，做大一点也没问题

(原)开普勒452b

原来是64v20a，你搞64v10a，你自己算容量比之前少多少？按照计算，你原来车子控制器应该是56v保护，甚至58v保护，这样算下来你铁锂放不出额定10a，实际里程还要再打折扣。

(原)不折腾

cwwfhzw 发表于 2018-9-11 17:50
保护板（带均衡），充电器都不敢省，主要是兜里钱不多，所以才在电池上打主意！

本末倒置了，800w电机才10安时电池，就好像让小孩子干成年人的活，能干得动么？