5串软包钛酸锂汽车启动电池上车测试，汽车不装电池行驶起来会有啥状况？

(原)弱智曝露狂

弱智曝露狂 发表于 2019-1-16 11:07
我说容量不重要并不代表完全不用管, 汽车有20AH已经非常够用, 8颗A123 CCA值只有200多, 免强是可以启动, 但 ...

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(原)peigang

大老鷹 发表于 2019-1-16 10:40
容量很重要，以前用8颗A123 26650，起动可以，但停车连听音乐都不敢，马上就没电。
改用5AH的32650 12 ...

我一直有个疑问，特斯拉的18650正极焊了一根保险丝，如果出现电池内部短路能断开，但是螺丝的32650一头螺丝一头螺母，两个电池之间直接拧上，完全没办法断开，难道32650不可能出现这种情况？

(原)z2315

弱智曝露狂 发表于 2019-1-16 06:10
我是跟你说电瓶很容易装, 怎看到电压表去? 那只是看大概的, 小数点后2位很够了 , 均衡板的误差是20-30mv  ...

我还有3个你那样的电压差（航模电压表我有4种），个人觉得至少要小数点后2位有准确的，另外我打算把电瓶底座沿电瓶边钻2个螺丝孔，买2根304的25CM长M6螺杆，再买了个电瓶压条。这样就可以锁住电瓶了

(原)z2315

弱智曝露狂 发表于 2019-1-16 11:16
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CCA是什么啊，启动能力？他们说的1300CCA是不是瞬间最大1300A放电能力？

(原)弱智曝露狂

z2315 发表于 2019-1-16 12:20
CCA是什么啊，启动能力？他们说的1300CCA是不是瞬间最大1300A放电能力？

别纠结电压表了, 我可以量电压的东西有10几种, 到底哪个准说真的我不知道, 这种东西只是用来量相对值而已, 绝对值很重要吗? 我又不是作科研的@@
CCA=-18度C持续30秒的放电能力 , 一般用来当作启动电池的能力标准 , 常温下实际的最大放电能力大概是它的2倍不只

大老鷹

peigang 发表于 2019-1-16 11:23
我一直有个疑问，特斯拉的18650正极焊了一根保险丝，如果出现电池内部短路能断开，但是螺丝的32650一头螺 ...

我的三元锂电池每次重摔立刻检查电池，有四次都是各坏一串，
那一串的状况全都是严重发热，然后放电到该串完全没电为止。
那个发热现象如果在特斯拉上，电池的细线是否融化我就不知道。

至于磷酸铁锂除了手电筒用的或是吸尘器用的不小心0V，
基本上正常使用不太容易坏掉，摔了也没事，就只有一次单颗漏液，
而且还是开电池盒才发现，因为该电芯能充满不掉电，电压完全正常，
不过我还是把那颗换掉了。

大老鷹

弱智曝露狂 发表于 2019-1-16 11:07
市面上能当汽ˋ车电瓶的电池超多的, 光CATL家族就一堆, 力神和BYD也有出超低内阻电芯, 看你们会不会找而已, 怎样也轮不到32700 , 32700当一般电动车电池还免强可以,

没有想要再去买大单体的意愿，有多馀的32650与钛酸锂可以用，够了！
我用45AH  32650磷酸铁锂发动2.0汽车引擎极为有力，
不是一秒发动，也不是半秒，是钥匙转动的瞬间发动机瞬发点火完成，
没有您担心的内阻问题，这种极短时间的4C放电对电池毫无伤害。
汽车启动电池用磷酸铁锂唯一的问题是均衡，不是内阻，
本岛论坛DIY有问题的都是磷酸铁锂保护板用没多久就坏了，造成单体过充，
没有人反应内阻问题。



本岛有人只用4颗日立40900(不是三颗)，完全充不饱，但是已经在车上用了两年多。
有人用五串10AH东芝钛酸锂，已经三年，没事，都无保护板。

(原)弱智曝露狂

大老鷹 发表于 2019-1-16 14:24
没有想要再去买大单体的意愿，有多馀的32650与钛酸锂可以用，够了！
我用45AH  32650磷酸铁锂发动2.0汽 ...

容量重要还是内阻重要 , 以后你会懂的 ^^"
电瓶需要不需要装保护板那要看车 , 本来就没有一定 , 有没有启停 , 有没有充电制御 , 整流器电压高低都会有影响

(原)peigang

大老鷹 发表于 2019-1-16 13:25
我的三元锂电池每次重摔立刻检查电池，有四次都是各坏一串，
那一串的状况全都是严重发热，然后放电到该 ...

这么说三元没有特斯拉的工艺还是不太适合并的数量太多，如果其中出现一颗0V，其他电池就会向它放电，并的越多放电容量越大，发热越大。
我以前有3节40160铁锂放到0V，一直没扔，想挽救下的，怎么试电压都救不回来，充电时只有一点点电压，一停电压就没了，充的电都变成热量了。我现在这个并了10个，我就在想这个问题

大老鷹

peigang 发表于 2019-1-17 05:01
这么说三元没有特斯拉的工艺还是不太适合并的数量太多，如果其中出现一颗0V，其他电池就会向它放电，并的越 ...

我的三元坏的次数多，所以确定三元一旦使用中坏掉都是像电阻一样发热，最终0V。
我的电动自行车上有放一个很小支的斜口钳，
为的就是发现三元锂电池发烫时立刻剪断串联线与并联线。

磷酸铁锂不易坏，所以很少经验，就不好说磷酸铁锂坏掉时会不会发热，
我的磷酸铁锂基本上都是露营灯与手电筒搞坏的，
因为我做的灯光开关很容易触碰到，一堆东西挤在一起放车上把开关挤到了，
然后发现没电时已经两三个星期过去。

基本上磷酸铁锂很耐操，容量型给它大电流放电衰退也没三元快。