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楼主: 大老鷹

5串软包钛酸锂汽车启动电池上车测试,汽车不装电池行驶起来会有啥状况?

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发表于 2019-2-27 21:35:35 | 显示全部楼层
你们都在玩锂电,个人感觉除了启动快点之外全是坏处,不安全又麻烦,不是要监控就是要均衡,要不然就是改调节器……

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发表于 2019-2-27 21:37:59 | 显示全部楼层
我改的是铅酸,用天能20安3个并联,停车随便听歌开灯,三年了放电还有17安!!!!

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发表于 2019-2-27 21:40:10 | 显示全部楼层
发动机温度对铅酸都有影响,更不用说更脆弱的锂电了,我把电池改到到了座椅下面,更耐用

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发表于 2019-2-28 10:13:59 | 显示全部楼层
大老鷹 发表于 2018-9-18 12:23
就算有电池,发动机一旦熄火刹车倍力器与方向盘动力机一样会失效,
所以这两点不是问题。

发电机是交流输出,经整流后输出脉动直流(纹波大),如果直接接直流电机,雨刷、车窗变得很慢与无力。电池起到滤波的作用,经过电池后输出的就是平滑的直流电。你在电池线上接一个10000UF的电容,就不会出现这种情况了
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发表于 2019-2-28 14:55:39 | 显示全部楼层
轻雅电动125 发表于 2019-2-27 21:40
发动机温度对铅酸都有影响,更不用说更脆弱的锂电了,我把电池改到到了座椅下面,更耐用

高温确实是锂电杀手,目前主是停车发动机温度渗透进电瓶29度,大热天的停放渗透问题未知,估计前置超级电容电瓶,尾箱放大容量铁锂才是合理方案。

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发表于 2019-3-4 10:54:30 | 显示全部楼层
请指教一下吧

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发表于 2019-3-4 11:12:18 | 显示全部楼层
wanghongliangy发表于2019-02-17四川绵阳发货的就是
你是卖保护板的老板吗,问了客服说是放电过板的

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发表于 2019-3-4 11:48:58 | 显示全部楼层
大老鷹发表于2018-09-18本帖最后由 大老鷹 于 2018-9-18 09:06 编辑
能加我QQ729537056吗我车是1.6福特福克斯,用磷酸铁锂锂电池电压高仪表报警

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