e换电开始卸力了，续航时间开始大幅度的减少，我开始反击了

(原)NKG118 · 发表于 2018-10-5 10:13:53

所以看到那些损毁公共财物的人你因该更痛恨。

(原)eroware · 发表于 2018-10-5 10:32:26

ｌｚ干啥不干点别的呢　　跟这种　拿了融资的公司折腾　你是　弄不过他的啊　　　做维修　卖电池不好么

(原)wangfei111 · 发表于 2018-10-5 10:33:41

我走我留发表于 2018-10-5 06:13
350W17A限流的车能续航16-17小时似乎有点多了，通常350W的车都超到500W左右的，电流也10A左右，这样算最多6 ...

你不可能一直最大功率在用吧？而且你不可能一天都在骑行中吧？不取餐不送餐吗？骑手一般一天大概行驶的路程平均在100公里左右，这是有数的，所以电池是可行的。没你这么算的。一天按15-16小时算还都按照最大功率算，这么算要是按照30码速度来算一天不是要跑500公里了！

凉白开7788 · 发表于 2018-10-5 10:49:11

dells 发表于 2018-10-5 09:23
很多共享，E租电这种，或许是赚投资人的钱，而不是赚市场的钱

对，投资上市，玩的是金融

西门半仙 · 发表于 2018-10-5 11:00:18

祝楼主顺利

(原)黄达101 · 发表于 2018-10-5 11:42:36

祝楼主好运

我走我留 · 发表于 2018-10-5 13:21:36

wangfei111 发表于 2018-10-5 10:33
你不可能一直最大功率在用吧？而且你不可能一天都在骑行中吧？不取餐不送餐吗？骑手一般一天大概行驶的路 ...

那按照你的说这个续航逻辑，虚的续航时间就没有意义的了，还是按照车子实际续航公里才是真实的

(原)562034962 · 发表于 2018-10-5 13:48:50

目前亏本还是赚钱了？楼主一定要坚持~ 祝楼主顺利

(原)10czw · 发表于 2018-10-5 14:04:15

楼主大容量锂电笑到最后,小容量成本小寿命也短,天一冷更死得快.

(原)悦太岁 · 发表于 2018-10-5 20:05:25

**才去用e换电，小容量死的快快的。没有

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