前年出的一组垃圾32650，1年半有余，客户短路导致保护板烧毁！！今天测试

(原)christian

lx6908 发表于 2018-10-11 21:22
没有那么多水军，这个电池我也卖，自己也组了很多给快递用，确实是很划算的，性能也不差。在保证了性价比 ...

一般的使用情况，够用就可以了，非要体积小，容量大，还要放电强，没有钱肯定是搞不好的。但是我觉得大多时候都是普通的情况，运行可靠，够用就可以了。我就用的42110（N手了），串并而成，在哪个小电动车上照样跑的很舒畅。当然不能用在地平线电趴上面！

(原)christian

asdx 发表于 2018-10-11 22:55
量不大，螺柱的最多。真正储能用锂电干什么？铅酸不是更便宜？池子清洗一下铅板回炉一下加上电解液又变新 ...

估计是为了号称高科技，好有个高的价格！毕竟大家知道什么钱是最好赚的，只是一般人赚不到而已！

大老鷹

mike860 发表于 2018-10-12 22:37
32650电池天气冷了内阻会增大的吧，不过好像以前我的三元气温低了也一样

我剛做完实验，22度C内阻没增大，与28度C时一样，但是均压大伏下降0.1V，
磷酸铁锂0.1V对容量影响是非常多的，算了一下约7%以上。

这是单颗电芯冷却快，整组电池一旦运作可能状况会好一些，因为散热较差。

(原)催催牛

楼主的东西不错，至少32700这款。现在从楼主那组了3组，1p4s,2p16s,7p16s。表现都很好。
我的工具有单串，多串充电器，30V放电仪，万用表，yr1030内阻仪，还用电炉丝做了一个5A/10A放电仪。
目前表现都很好，希望两年之后还能坚挺。目前来说，我是支持楼主的。

(原)adebenben

大老鷹 发表于 2018-10-12 23:42
我剛做完实验，22度C内阻没增大，与28度C时一样，但是均压大伏下降0.1V，
磷酸铁锂0.1V对容量影响是非常 ...

温度降低，明显感觉磷酸铁锂内阻大了好多，前段时间我这里30℃以上，磷酸铁锂跑起来很爽，现在早晚只有15℃的样子，起步和续航电压低了不少。。。还有当跑了几十公里后电池组发热，明显觉得电压在上升，奇怪吧，越跑电压还越高了。

大老鷹

adebenben 发表于 2018-10-13 00:12
温度降低，明显感觉磷酸铁锂内阻大了好多，前段时间我这里30℃以上，磷酸铁锂跑起来很爽，现在早晚只有15℃的样子，起步和续航电压低了不少。。。还有当跑了几十公里后电池组发热，明显觉得电压在上升，奇怪吧，越跑电压还越高了。

正常！
因为电池一旦运作发热后电压就会回升。
温度低于23度以下时测试单颗电芯，电压就会忽上忽下，
有一段是明显回升，28度C测试时没有这问题。

压降跟温度有关，跟内阻无关，我在28度C与22度、23度测内阻都是一样。

(原)13906736243

zzs1309 发表于 2018-10-12 09:31
很多人又要便宜又要好！！3块钱左右1AH嫌贵！ 1.5元1AH 嫌差，说心里话 后悔进入这个行业，我就不明白。 ...

的确如此，价廉物美是骗人的

(原)13906736243

大老鷹 发表于 2018-10-12 09:51
代客组装电池太辛苦了，我光是想到后续的保固保修服务就不会想做这一行，
那等于卖东西出去后就被绑住了 ...

是行业人自己看不起自己的技术

(原)13906736243

nesnes 发表于 2018-10-12 10:00
国外修理费高，那是因为人家人工高啊，在加上别人收入高，东西坏了也就懒得去修，直接买新的也方便。其实 ...

高手，有技术有眼，有机会就出手