60V铅酸20AH 加一组松下18650锂电，双电改造，经验分享。

(原)hxxy55

大方向错了。铅酸不能放完。

(原)lusonglin

hxxy55 发表于 2018-10-15 19:41
大方向错了。铅酸不能放完。

他是把酸铅带着来测试锂电的续航！

sikeerwei

可以淘宝上搜索一下双电源的空开

杨中飞

楼主的铅酸电瓶理论，不知哪学的！

(原)pol09

坐等楼主把铅酸用坏

(原)627341504

铅酸理论不错，每次都把电用的一干二净。。。但我们都不敢这么用

kdxd2006

楼主对铅酸充放电认识和论坛大说数人的截然不同

(原)爱改装锂电

   试车：打开电门，仪表盘灯亮了，一看66V。比铅酸电池高0.5V。我体重70公斤，车子估计有60-70公斤（包括铅酸电池）。一共有130公斤左右，上了大路，满把，电压掉到59V，速度到53Km/H,后面基本上跑到30-35之间，感觉动力还算足，来电快，加速猛。但电压掉的很快，20公里（百度地图测的里程）后就掉到58V，再后来又行驶了10公里，30公里后就车子就变慢了，满把只能25，又行驶了4公里，就变的非常慢了，所以一共行驶了大概34公里。其实行驶里程和铅酸电池差不了多少。如果锂电池也是20AH，我相信也能行驶80KM下车把座垫打开，拔掉锂电池线，发现锂电池组的灯变成红色的了（每个4串锂电池有一个灯，电量低了会变成红色），打开空气开关，又把车子骑回来了。

(原)zhangjunlvshi

因为我总想把电池的电耗光了才充。保护铅酸电池，它有记忆性，次数有限。耗完了充对电池性能大有好处，寿命也会长一些。


牛

(原)爱改装锂电

总结一下，锂电池花了大几百块，航空插头30块，花了两个周末接线，有点累。并且不能接错，第接完一组线都要检查电路是否正确。但是这只是玩的，并且这种电池组还可以用有烙铁，电钻等地方，哪天不用了，还可以另作它用。即可以保护了铅酸电池（放完电再充电），又增加了电动车的里程。就是为了好玩。