84V以上电池的好处，随时救援没电电动车

(原)adebenben · 发表于 2018-10-23 18:17:47

算了，原地等一小时才5公里，这还叫啥救援啊，自己推车也快走到了啊，放弃吧老哥，备根绳子在车上才是王道，路上我经常拉半路抛锚的。

(原)adebenben · 发表于 2018-10-23 18:20:28

小白组装发表于 2018-10-23 14:06
是直接用直流向没电的车充电？还是用84V接充电器向没电的车充电，充电器接直流电也可以启动吗

当然要通过充电器啊，充电器里一开始就是个整流电路，一般便宜的就四个整流二极管交叉连接的，直流肯定能过啊。

(原)peigang · 发表于 2018-10-23 19:00:08

这跟手机充电器一样原理，220V交流能用，几十伏的直流也能用

(原)dmc2017 · 发表于 2018-10-23 20:35:29

adebenben 发表于 2018-10-23 18:17
算了，原地等一小时才5公里，这还叫啥救援啊，自己推车也快走到了啊，放弃吧老哥，备根绳子在车上才是王道 ...

能推车5公里，说明你体力不错，可以的。

原地等也不用一直守着，商场超市总归是有的。

(原)石桥张 · 发表于 2018-10-23 21:00:23

adebenben 发表于 2018-10-23 13:54
电流呢？另外这个救援可是很无语，充半天能走几公里？

很多时候，有个2—3公里就有人烟了——有救啦！！

(原)yszyhyszyh · 发表于 2018-10-23 21:25:01

一辈子碰不到,没什么用~~
我有84V的,谁要你救?
或电用完了,哪找84V救我?

(原)小白组装 · 发表于 2018-10-23 21:58:20

感谢楼主让我知道了这一重要技能，顺便问下直流84V通过充电器转成60V或者48V有能量损失不？如果有比220交流损失大吗

(原)小白组装 · 发表于 2018-10-23 22:03:03

很多坛友一味的说这功能没用是不对的，技术和知识多了不压身，关键时刻能灵活运用能解决很多麻烦

(原)Xyuzi · 发表于 2018-10-23 23:39:44

然并卵啊。。。

(原)adebenben · 发表于 2018-10-23 23:54:17

小白组装发表于 2018-10-23 21:58
感谢楼主让我知道了这一重要技能，顺便问下直流84V通过充电器转成60V或者48V有能量损失不？如果有比220交流 ...

自己车里备根绳子，自己实在没电了，拦个人下来，求人家拉你一下啊，楼上不是说了吗，一般2，3公里就有人。。。。

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