今天和一公交战线朋友聊天，谈电动公交车

kdxd2006

看到这里才明白，其实动力电池不该给4轮使用，应该给2轮使用才是能发挥优势

ct_dev

kdxd2006 发表于 2018-10-24 09:18
看到这里才明白，其实动力电池不该给4轮使用，应该给2轮使用才是能发挥优势

其实两轮是最能发挥作用的，只是参与者应该遵守规矩，当然靠自觉不行，必须有监督处罚，开汽车为什么守规矩一些，并非素质高，只是处罚受不了。

hereliu

大老鷹 发表于 2018-10-24 08:25
去看了一下银隆的公交车装载的电池容量，
无论磷酸铁锂或钛酸锂车款都非常小，钛酸锂车款特别的低，
甚 ...

看来银隆就是一群不懂电池的傻子在造电池啊，造出来的电池垃圾，造出的车子更垃圾！

(原)lileisgns

大厂也在抢锂电池的风头。

(原)dells

中国发展电动车，是因为要抢占这个新产业链，不落后在其它大国后面。一个产业链的影响是非常大的，所以才会不断给补贴。

凉白开7788

最大的电流充电，来回放电，充电，这要是加个监测板，到是检验电池的最佳方法

凉白开7788

新能源是以后的话语权，专利权，是枪杆子，就像美国把石油当枪杆子一样！  

大老鷹

ct_dev 发表于 2018-10-24 09:37
其实两轮是最能发挥作用的，只是参与者应该遵守规矩，当然靠自觉不行，必须有监督处罚，开汽车为什么守规 ...

难啊！
二轮贪方便而乱跑不好管啊！

中国人最大的问题不是聪明才智，
最大的问题是道德文化素养还有超大的空间需要改进，
但是不知道要多久时间才能成为高素质的文明社会，
本岛从我有认知以来已经40多年仍旧是到处垃圾，
大陆这么大，族群如此庞大复杂，我看一百年都有难度。

(原)nesnes

大老鷹 发表于 2018-10-24 11:48
难啊！
二轮贪方便而乱跑不好管啊！

100年，用不着，社会的进步加上教育的普及，三代人就行了。我所在的城市是四川省会成都，我小时大街随地大小便到处都是，30年过去，完全没有了。07年前我去地级市西昌，也是大小便.去年去，看不见了

(原)玩土玩木玩电车

我觉得还是要分车型和生产厂家，有的车型电池容量太小了，一年报废一组再正常不过。像比亚迪电动大巴全世界都在用，然后就是株洲中车（国企，造火车的），金龙，这些大厂出来的东西应该不会差，不要以偏概全。