今天和一公交战线朋友聊天，谈电动公交车

(原)buser

所以不管什么电池，看用法，如果给我们个人用，600ah的电池，估计没几个会充放电都不超0.4c的

(原)hb123456

楼主的话说明两点,一是电池用的久不久要看开车的人,二是电动公交下来的电池千万不要买.

(原)freud1

我买电池的三要素，一，内阻正常，二，容量大于等于标准容量，三，价格。而不用管从那里来。

(原)lx6908

freud1 发表于 2018-10-25 07:08
我买电池的三要素，一，内阻正常，二，容量大于等于标准容量，三，价格。而不用管从那里来。

我还没有见过这样蹂躏过的电池能够内阻不变，容量不减，一致性还好，如果有那就不用淘汰了。所以你的三要素是绝对正确的。

(原)我是你老哥叔

lx6908 发表于 2018-10-25 08:41
我还没有见过这样蹂躏过的电池能够内阻不变，容量不减，一致性还好，如果有那就不用淘汰了。所以你的三要 ...

老哥，你的比亚迪7250用的咋样？跑了多少了？衰减大概多少？你感觉这电池咋样？

lz1201048

给大家讲个笑话“全新拆机铁锂”

haerry

kdxd2006 发表于 2018-10-24 09:18
看到这里才明白，其实动力电池不该给4轮使用，应该给2轮使用才是能发挥优势

因为制订政策的人不用2轮车子，所以他们不会管2轮党的

(原)女施主请留步

天启 发表于 2018-10-23 22:42
实际 新能源车并不如油车经济划算，仅仅只是为了环保。 不过，电池好像也是有污染的。

是的，，其实电动的电池，制造和拆解处理所造成的污染非常大，，远超过烧油

(原)lx6908

我是你老哥叔 发表于 2018-10-25 10:18
老哥，你的比亚迪7250用的咋样？跑了多少了？衰减大概多少？你感觉这电池咋样？

我没有7250.我就组了6025.还不错，也不要说什么什么电池，关键是到手的是什么品质的货，60岁的公主还不如一个18的民间少女。现在很多人都讨论那种牌子的电池好，其实是个误区。

(原)freud1

lx6908 发表于 2018-10-25 08:41
我还没有见过这样蹂躏过的电池能够内阻不变，容量不减，一致性还好，如果有那就不用淘汰了。所以你的三要 ...

过奖过奖。